[Radizz]

Přátelé,

napište prosím, na kdy plánujete odlet (CTOT). Mám toho teď nad hlavu a reálně hrozí, že nebudu schopný být celý večer. Na hodinku, abych Vás mohl obsloužit bych si ale určitě čas udělal.

[Radizz]

[quote="Jindra"]Bohužel nemohu najít TACAN routy ČR.[/quote]

Dle zdrojů blízkých Univerzitě obrany u nás TACAN není zaveden. To bude důvodem proč to (ani já) nemůžeme najít.

[Jindřich]

Aha, takže platí route nahoře..

Včera jsem to offline s Gripenem přelítnul, FL420 M.90, paliva zbylo asi 20% i smírným protivítrem (~10kt).

Navrhuju tedy sraz 19:00 na MIL letištích (já budu v Čáslavi), sraz na OKL v 19:30 LOC. A pak se uvidí.

[tmx]

Taková podstatná informace, mapy někdo máte?
Podstatná informace č. 2. Jak naladit TACAN, pokud to není VORTAC a nemá \"normální\" frekvenci? Nebo jí mají všechny? V enroute mapě Německa jsou v závorce nějak snad u všech, ale např BUE (Büchel) v samotné mapě přiblížení tuto frekvenci uvedenu nemá... http://www.cenor.org/proc/buechel/ET_AD ... C21_en.pdf

[Jindřich]

Scenery EGXC FS9: http://www.flightsim.com/kdl.php?fid=115542
Scenery EGXC FSX: http://library.avsim.net/search.php?Sea ... &Go=Search

[amalka]

[quote="vinil"]ad 2) Frekvenci z kanalu jde spocitat, nebo kouknout do tabulky: http://www.flightsim.com/main/howto/tacan.htm

Frekvence se pouzije pro DME, na TACANu se voli prave ten kanal. (Nevim, jak je to v MSFS)

Takze TACAN bez frekvence v mape je TACAN bez DME. Znaci se i jinym symbolem.[/quote]

Prdlajs, TACAN má dycky DME (součást designu). Rozdíl v symbolice je přesně to na co se ptá TMX, jedno je VORTAC, tedy TACAN instalovaný společně s VORem. Místo separátního DME se pro měření vzdálenosti používá DME které je součástí TACANu (typicky NORvenich VORTAC).

Tam kde je samotný TACAN, vidíte v mapě i jiný symbol (Buchtel) a není logicky uvedena frekvence VORu, pouze číslo kanálu TACANu. DME samostatně stojícího TACANU (bez VORu) by údajně pro civilní použití fungovat nemělo.

Jak je to ve FSce netuším. Možná má TACANy defaultně v databázi a lze je naladit jako by to byl vor?

[tmx]

Soudruzi v hangáru sundali AA střely a místo nich mi nainstalovali přídavné nádrže, nyní by měl být bezproblémový dolet okolo 800 nm.



Btw. Poletí někdo další ještě s něčím pomalým? Já očekávám GS okolo 300 uzlů, hladinu 260, čili na cestu tak 2 a půl hodiny...

[ihrdlicka]

Můžete mi ten TACAN nějak vysvětlit? Vůbec nevím o co jde?
Díky..

[greedy]

[url]http://ks_feld.sweb.cz/predmety8/rup_files/tacan.html[/url]

tady je to celkem vysvětleno

[Jindřich]

Nazdar Greedy! Nepoletíš s náma?

[greedy]

Zdravím Jindro,
Už jsem nad tím uvažoval, že bych vzal Túčko (134/154), zítra mám 24, tak když nic nebude, v noci na to mrknu a v sobotu bych se ti ozval. Každopádně bych potřeboval doprovod, moje angličtina je jako u Cubany v Il-62 ... very easy...very easy
Máš a používáš Skype?

[Jindřich]

Skyp mám napsanej v profilu.

[Radizz]

Zdravím,

zprávy z Velké Británie jsou tyto:

For the Military Night, there will be EGXC_R_APP and various towers for each airfield, as well as hopefully Swanick Military, so feel free to come on over, will be good to see you all!

Pokusím se získat ještě mapy letiště, protože je také nevidím.

[George_L]

Po mapách jsem taky koukal a našel jsem něco tady...

http://community.vatsim-uk.org/topic/19 ... ary-night/

Kvůli možnosti stáhnutí PDF souborů jsem se i registroval, ale stejně ještě musí proběhnou nějaké schválení Adminem, takže až vše projde, hodím mapy i někam jinam (ať se nemusí každý registrovat bůhví kde).

[mipeba]

Já ty stíhačky moc neumím, kdybych vzal A319 a vezl papaláše? Budu vám stačit? Odkud a kam přesně?

[George_L]

[quote="mipeba"]Já ty stíhačky moc neumím, kdybych vzal A319 a vezl papaláše? Budu vám stačit? Odkud a kam přesně?[/quote]

Klidně vem, já taky beru PAX. Jde o to se proletět.

[ihrdlicka]

[quote="greedy"][url]http://ks_feld.sweb.cz/predmety8/rup_files/tacan.html[/url]

tady je to celkem vysvětleno[/quote]

Takže na to musím mít spešl. rádio??
Podle těch ROUTE jsou tam R-NAV wp - tak jak se to lítá GPS+speš.l rádio??

[tmx]

No já podle propočtů budu potřebovat tak o 50 minut víc na cestu, takže teda cca v 18:30 start z Pardubek. Čili dopraváci budou určitě stačit, to se nebojte.
Poletí teda ještě někdo s něčím pomalým? Amálka s L-39?

[mipeba]

Fajn, scenérka tu je.
Ještě mapy a předpokládám odlet Kbely tak nějaká trať?

[George_L]

Tak zatím mi to stále hlásí... You do not have permission to view this attachment. . Až bude změna, dám vědět zde.

[Radizz]

Už jsem požádal Duncana, aby nám s tím poradil (dal link na jejich mapy). Snad to všechno stihneme.

[rc_czech]

Tak to stahovani je jen pro registrovane. Muzu to nekomu poslat a muzete si to nekam uploadnout...

[Radizz]

Takže mapy dodal Roman:
EGXC: http://is.muni.cz/www/251464/EGXC.pdf
EGXJ: http://is.muni.cz/www/251464/EGXJ.pdf

[greedy]

Z výše uvedených materiálu jsem zkusil za pomocí map a FSNav vytvořit TACAN route LKPR-EGXC. Je to plánováno pro TU-154, FL360, speed 300knot-560km/h IAS. V přiloženém souboru jsou vytvořené fpl pro FS2004, FSNav + popis celé route.

http://jirka.r288.sweb.cz//LKPR%20to%20EGXC.zip

Zkráceně by se to dalo napsat:
VOZ dct RDG TL9 IGL TR9 GISAT TG1 (FFM,NTM) TG1 KOK TL4 (NPT) TL4 ERING TB7 MAM
v závorce jsou body na uvedené trati, dále jsou v plánu FIX 1 a 2, které jsem přidal podle souřadnic, protože jsem k ním v FSce nenašel žádný pojmenovaný bod. Letiště EGXC jede na QFE, pro lehčí přepočet je v mapě Coningsby AB uvedeno QNH -1 MBar

[PavelS]

Mělo bych technickou poznámku:

protože všude kolem zuří diskuse o možnosti plánovat jako první bod první bod Tratě a nemožnosti plánovat DCT (oboje ten FPL obsahuje) upřesňuji výslovně, že v tutom případě jde o vojenský FPL, plánovaný podle vojenských tratí. Předpokládám, že to je proto tak, že jsou k dispozici MIL ENROUTE mapy NDR a NSR, ale nejsou k dispozici vojenské tratě MIL AIP ČR. Proto je tam VOZ DCT Rhoding, resp DCT VOZ DCT RDG.

Je to tak ?

Zkusím kdyžtak něco najít.