[Radizz]

Vždyť jsme tam udělali jeden průlet..., žádný skopičiny... :/

[marenadl3]

Jak dlouho trvá jeden průlet historií?
Nic proti ale

[Jakub Ninger]

Matěji díky za řízení. V souvislosti s dnešním přiblížením (což bylo naprosto v pohodě, chtěl jsem tou druhou majlí jen trochu popohnat toho přede mnou) mě napadla otázka (nesouvisející až tolik s VATSIMem) kdy může řídící povolit letadlu na finále přistání, pokud před ním odlétává jiné? Všiml jsem si včera na Ruzyni, že odlétávající Airbus 319 měl všechna kola na zemi a letadlo za ním už bylo povolené na přistání. Jak je to dané? Je například stanovena nějaká hranice, kde všechny jety s MTOM jsou vždy za V1 a je tedy možné povolit další letadlo na přistání? Také jsem slyšel variantu se zdvihnutým příďovým podvozkem (což ale ten případ co jsem včera na vlastní oči viděl a slyšel popírá). Platí to zřejmě jen u větších letadel, protože pokud poletím se Senecou a těsně po vzletu z LKPR mi vysadí motor, tak je dost pravděpodobné, že budu mít dost místa sednout zpátky před sebe na dráhu... Díky za odpověď.

[Zdenda Linhart]

Předpis praví, že řídící může povolit přistání, má-li odůvodněnou jistotu, že v okamžiku přistání bude dráha volná...

[bulik4lg]

Má-li odůvodněnou jistotu, že v době přeletu přilétajícího letadla nad prahem dráhy, bude zajištěn požadovaný rozstup. V tomto případě je to 2400m (nebo více..).

[D. Kolar]

V tom případě byla včera na TWR chyba od Jakuba. Jelikož sem tu situaci viděl na vlastní oči. (ES)

[Jakub Ninger]

[quote="D. Kolar"]V tom případě byla včera na TWR chyba od Jakuba. Jelikož sem tu situaci viděl na vlastní oči. (ES)[/quote]
O jaké chybě je řeč?
Jinak díky oběma za odpověď, vrtalo mi to hlavou jak je to předpisově ošetřeno.

[JKol]

Včera došlo ke sblížení dvou letadel kvůli mému špatnému odhadu a následnému nařízení průletu jednoho letadla na finale, když druhé letadlo vzlétalo.

[Jakub Ninger]

Aha, tak to jsem nevěděl, to nebyl ten případ o kterém jsem mluvil, letěl jsem až po desáté

[Pavel]

Dnes potvrzujeme COD, tak přileťte

PB

[Pavel]

Tak jo, je to tady! Jak to nazval LK v našem ATC fóru - \"Rusové se vracejí\".

Na zítřejší COD jsme pro vás připravili takovou specialitu - příjde k nám na návštěvu jeden ruský ATC a zkusí si řídit LKPR_APP. Prošel si se mnou zrychleným APP výcvikem aby věděl nějaké základy, takže to snad zvládne. Já budu pro všechny případy přítomen na OBS a v případě potřeby to (snad) zachráním + budu tam pro případ, že by někdo z nováčků letěl v češtině (dotyčný umí jen Anglicky a Rusky).

No a jak jsem už naznačil, jelikož APP bude umět Rusky, můžete samozřejmě nastudovat a oprášit ruskou frazeo a zkusit si jí zde. A pokud to výjde, tak by mohl být na ACC i na TWR také někdo Rusky mluvící, to ještě uvidíme.

ZÍTRA, 1900 LOC - nástup v LKPR, nebo plánovat přílet do LKPR. Těsíme se na vás, bude to příjemná změna.

PB

[JAV]

Область (ЛКАА) будет конешно также работать на Русском! До всртечи, ребята!

[Pavel]

прекра́сно!

[Schindler]

Já jsem ho ještě neviděl/neslyšel, ale bude to zajímavá zkušenost pro obě strany. Pokud poletím, tak to dám radši v \"ájině\", azbuka mi sice není neznáma, ale \"как тебя зовут\", \"Меня зовут...\" a další slova by mi asi nestačila. Nikam jsem tedy nekoukal, ale nemáte náhodou někdo ruskou frazeo?

[Pavel]

RUS-ENG příručka bývala kdysi na VATRUS webu, onehdá jsem se to podle ní učil.

PB

[jam]

Vyhrabal jsem na disku slovníček z doby, kdy jsem pro Rhino 2009 nacvičoval ruskou frazeo, abych dělal zbloudilého nejprve nekomunikujícího ruského narušitele
http://fyzikagcsl.wz.cz/SlovnikRU.xls

[Radizz]

[quote="jam"]...z doby, kdy jsem pro Rhino 2009 nacvičoval ruskou frazeo, abych dělal zbloudilého nejprve nekomunikujícího ruského narušitele...[/quote]

To byla výtečná akce. Půlka vVzdušných sil popadala, protožes letěl s nějakou prdlavkou... (tuším Čáp).

[martinz]

To je ovšem nádhera a určitě se zůčastním.

[jam]

[quote="Radizz"]...Půlka vzdušných sil popadala, protožes letěl s nějakou prdlavkou... (tuším Čáp). [/quote]
Ano, K-65 Čáp. Na plnejch klapkách cca 45km/h. Bez jediného výstřelu jsem z boje vyřadil tuším 2x JAS-39 Gripen a jedenkrát asi SU-22. Všichni tři se přiblížili, přetáhli to a následně volili taktiku "šutr".
Další Gripen na hranici pádovky proletěl kopcem u Jemnice a zbaběle uletěl, pátý jen bezmocně kroužil kolem a bál se přiblížit

[Pavel]

Takto vypadala sekvence při peak-hour do LKPR, děkujeme, hezké. A v jeden moment 7 letadel v LKMT čekajících na povolení, to se také jen tak nevidí.

Tak snad se vám ten COD líbil.

PB

[D. Kolar]

Děkuju za včerejší COD. Byl fakt povedený, i díky naší návštěvě na LKPR_APP, kterému děkuji.
Počasí bylo vyvedené, já například sem přistával kolem 21:10 a měl jsem bouřku jak prasátko. Poté jsem asi 10 minut čekal před H, jelikož i na GND byl provoz. Fakt povedený, všem ATC i PB za dozor našeho ruského kolegy děkuju.
DK

[George_L]

Jo, bylo to good. Slušný provoz, který nepůsobil žádný stres . Já sám jsem musel být o něco bystřejší než jindy, protože na volačku HOTEL LIMA X-RAY nejsem zvyklý

[JKol]

Dnes byl velice příjemný COD, provoz bohužel nebyl takový, jaký se na správný COD hodí, ale za to jsme si to všichni užívali

[George_L]

Dneska to byla ONE MAN SHOW ! Díky JAVo!

[Tadeas01]

Také se přidávám, dneska to byla paráda Dokonce i ten provoz byl pro mě akorát a navíc jsem si rád počkal na dosednutí B744 AFR, které šlo hned po mě