[ardnocz]

[quote="kopcimek"]Palivo, který bys měl stejně spočítat pro tvojí konkrétní váhu a naložení[/quote]

[quote="kopcimek"]
Všechno si stejně počítam sám, protože většinou neletim přesně stejnym typem letadla a stejnym nákladem.[/quote]

Proč nevyužívat čísla, které ti to vypočte a podle toho natankovat a obsadit letadlo?

[Jindřich]

[quote="OndraS"][quote="kopcimek"]Palivo, který bys měl stejně spočítat pro tvojí konkrétní váhu a naložení[/quote]

[quote="kopcimek"]
Všechno si stejně počítam sám, protože většinou neletim přesně stejnym typem letadla a stejnym nákladem.[/quote]

Proč nevyužívat čísla, které ti to vypočte a podle toho natankovat a obsadit letadlo?[/quote]
To teda není zrovna slovo kapitána (myslím na palivo).

[oupa]

Samozřejmě ruční kontrola výstupu z Planneru je žádoucí. Je to orientační výpočet. Byť na to, jak je primitivní, tak dává většinou smysluplná čísla.

[ADIO man]

Nějak vám ve Flight planneru chybý Rakousko.

[oupa]

Ouch... Země, kam nevedou žádné linky, se prostě nezobrazují.

[ardnocz]

[quote="Jindra"]To teda není zrovna slovo kapitána (myslím na palivo). [/quote]

Jsou i horší zvěrstva

[quote="oupa"]Je to orientační výpočet. Byť na to, jak je primitivní, tak dává většinou smysluplná čísla.[/quote]

Souhlasím, že kontrola ano. Obzvlášť pro nováčky beru výstup paliva jako dobrou věc, podle které se dá létat.

[rc_czech]

[quote="ADIO man"]Nějak vám ve Flight planneru chybý Rakousko.[/quote]
Budou tam asi jen zeme, kam vedou linky z letoveho radu.

[ADIO man]

Aha. Tak to sem netušil, že Rakousko už je out.

[Tommy]

To palivo co to tam vypočítá je funkční(by mělo stačit) ? Mě se to moc nezdálo

[oupa]

Je funkční. Pokud se ti to nezdálo, tak si to přepočítej. Za sebe můžu říct, že co jsem zkoušel - od ATR, přes malé Boeingy, Airbusy, až po velké stroje, mi to vždycky vyšlo poměrně pěkně.

[Filipos]

[quote="Jindra"]To teda není zrovna slovo kapitána (myslím na palivo)[/quote]

Tak v reálu dostane kapitán v aerolince taky palivo z navigačního a jen se rozhodne, jestli si k tomu přidá něco extra paliva. Pak pod to hodí signaturu a letí se

Jinak, ty výpočty z FlightPlanneru (jakkoliv bude Vláďa tvrdit, že jsou primitvní ) jsou hodně blízké tomu, co vyplivuje Fuel Planneru od Milana Púty a někdy dokonce víc na rezervu, což je žádoucí. Takže plně doporučuji, na FSkové létání dostačující a de facto i víc "as real as it gets".

[kopcimek]

K tomu palivu...V naší simulaci děláš stejně všechno sám, takže tady to je na kapitánovi (tobě). Jinak se mi stalo, že sem letěl Uzbekistán a briefing mi pro konkrétní naložení vyplivnul asi 22t paliva...Řikam v pohodě. Pak si v FSce tankuju a ono se mi tam vešlo jenom 17,5t cca. Podotýkam, že sem vzal stejný letadlo jako ve skutečnosti - A319. Řikam 2400NM musí dát, tak sem ubral cargo a dolít sem tam se zbytkem 3,8t..Fakt sem si ale půlku cesty nebyl jistej jestli doletim...S tim sem do toho šel, neni to uplně košér, přiznávam.
Ale jinak musim potvrdit, že data o palivu a cargu sedí dobře..Na třech evropskejch linkách mi to vyšlo krásně, se zbytkem štávy cca ty 4t.

[oupa]

Podle Wilco planneru tam plně naložená A319 taky nedoletí. Toto nechávám zatím na inteligenci uživatele.

[Tommy]

[quote="kopcimek"]Fakt sem si ale půlku cesty nebyl jistej jestli doletim...[/quote]

No jednou mi to chcíplo na F

[Norman Ramsey Briggs]

Jako to nebude chyba toho planneru, možná že si nezadal headwind. Ten planner funguje výborně.

[Tommy]

[quote="Norman Ramsey Briggs"]Jako to nebude chyba toho planneru, možná že si nezadal headwind. Ten planner funguje výborně.[/quote]

NN, to není chyba planneru, jen jsem pořádně zakufroval

[Jindřich]

[quote="Tommy"][quote="Norman Ramsey Briggs"]Jako to nebude chyba toho planneru, možná že si nezadal headwind. Ten planner funguje výborně.[/quote]

NN, to není chyba planneru, jen jsem pořádně zakufroval [/quote]
No nevim, jsem ve vzduchu, mám 2 tuny a před sebou 400nm, to není o kufrování... To je třeba sledovat.

[Norman Ramsey Briggs]

Jako dá-li se do FMC rezerva, kterou ten planner kompjútuje také, tak ti to začne řvát: USING RSV FUEL a nejsi-li kousek od letiště, měl bys požádat o divert.

[Pavel]

POZOR, důležité upozornění! Měl jsem z webu stažené company routes pro Wilco autobusy, po instalaci airac 1006 po zadání letíště odletu/příletu na stránce INIT v MCDU FSka spadla! Bylo nutno odstranit všechny company routes (ačkoliv jsem je přes MCDU neloadoval, tak si je to asi nějak našlo, zjistilo že jsou out of date a spadlo to). Akorát že než jsem na to přišel, tak jsem přeinstaloval celýho airbusa, všechny SP a FS2Crew

[oupa]

A když tam jednu necháš a přepíšeš v ní \"AIRAC-Cycle=1005\" na 1006, tak to taky spadne?

[Tommy]

[quote="Jindra"][quote="Tommy"][quote="Norman Ramsey Briggs"]Jako to nebude chyba toho planneru, možná že si nezadal headwind. Ten planner funguje výborně.[/quote]

NN, to není chyba planneru, jen jsem pořádně zakufroval [/quote]
No nevim, jsem ve vzduchu, mám 2 tuny a před sebou 400nm, to není o kufrování... To je třeba sledovat.[/quote]
Měl jsem před sebou nějakejch 110nm a asi tunu paliva jenže jsem tuto vzdálenost rapidně zvýšil mojí blbostí. Na finále jsem měl nějakejch 120 kg paliva

[Jindřich]

To teda neni moc na smajlik...

[Tommy]

[quote="Jindra"]To teda neni moc na smajlik...[/quote]
Uznávám

[Čondra]

Ahoj

Na mapě letů mi nefunguje aktualizace toho seznamu. Letadla na mapě skáčou, ale dole ten výpis pilotů a letů stojí..

Obnovovat automaticky mám zaškrtnuto.

Prohlížeč: Google Chrome 5.0.375.70

Čondra

[radek22]

Ještě jednou ahoj všem rád bych měl otázku.Mám wilco b735 a když si chco nastavit odpovídač například 1421 pouze příklad tak jde ale třeba odpovídač 1422 už nejde.Nevíte čím to je?A nejde to změnit ani pomocí .x xxxx do ivacu napsat.Díky