[Gozer]

Co znamená EURE_FSS kteroužto pozici mi zobrazil teď ServInfo ?
Ještě tam bylo připsáno Eurocontrol East (above FL245).

[Hašoun]

To je ATC pozice jako CTR,která řídí provoz nad FL245.Dělí se na Eurocontrol West,South,East,North.

Takže pokud letíš ve FL240,tak tě tato pozice nezajímá,pokud stoupáš výše,normálně ho kontaktuješ.

[PavelS]

Jde o EURE_FSS - volačka Eurocontrol East.

Jde o \"virtuální projev\" nadnárodního střediska EUROCONTROL. Spočívá v tom, že Eurocontroleři řídí provoz vždy nad určitou skupinou států (FIRů) v Evropě, a to jen nad FL245, a to jen pokud není připojen jakýkoliv místní _CTR.

Těchto Europozic je pět:

Maastricht, Eurocontrol West, Eurocontrol East, Eurocontrol South, Eurocontrol North.
EURM_CTR, EURW_FSS , EURE_FSS , EURS_FSS , EURN_FSS


My patříme do Eurocontrol East spolu se Slovenskem, Bulharskem, Maďarskem, Bosnou, Herczegovinou, FYROMem a obdobnými útvary.

Pokud je připojen jen Eurocontrol East (nebo jiný), a ne jakýkoliv místní _CTR (LKAA_CTR, LZBB_CTR, LKAA_E_CTR, apod.), tak před prostoupáním FL245 se hlásíš jemu - postupuješ v komunikaci stejně, jako by to byl \"lokální CTR\".

Eurocontrol Ti poskytuje stejné služby jako _CTR, ale jen nad FL24 - čili neřídí přiblížení jako APP, a neposkytuje služby jako _TWR ani povolení jako _GND. Při klesání pod FL245 tě přaladí na UNICOM a nebo na místní služby řízení (_APP, _TWR, ..)

Pokud se do eurocontrolem řízené oblasti připojí jakýkoliv lokální _CTR, má tento přednost před EUROCONTROLEM a EUROCONTROL Tě automaticky na něj předává.

Webová stránka Eurocontrolů se sektory a frekvencemi: http://www.euc-vacc.org/sectors.php

Mapyčka :


Webová stránka Eurocontrolů:
VEurocontrol

[Gozer]

Aha!
Už jsem si myslel že se (k)nám vnucujou nějací cizáci (jako byl Zikmund,šelma zrzavá ... a probudil se můj patriotismus).
O existenci této pozice jsem dosud neměl tušení a ani jí na ServInfo nepřistihnul-takže dík za vysvětlení.

BTW kdybych na něj spustil plynulou češtinu - hmm, to by asi nechápal,co?

[CSA447]

mno, ja o tom TUSIL ( jednou jsem tohoto ATC musel kontaktovat ).
Nicmene sem si az dosud myslel ze je to jen ,, výplod \" Vatsimu aby se tam nahore nepomlatili
a já se domnívám ( jsem přesvědčen ) že česky neumí :D:D

[tgurecky]

[quote="CSA447"]....a já se domnívám ( jsem přesvědčen ) že česky neumí :D:D[/quote]
S tou češtinou pozor! Onehda mě jeden ATC šoknul sou relativně dobrou znalostí češtiny Bylo to nat Bruselem...
Takže není vyloučeno, že nemůže řídit EURx_xx

[PavelS]

Takže to tu trochu uklidíme :

a) pozice EURX_CTR/FSS je výplod VATSIMu a nemá obdobu v reálu. Integrační snahy typu \"oneSky\" zatím kolabují na prosazování parciálních zájmů účastníků , takže Maastricht Control u nás zatím máme jen na VATSIMU. Pochopitelně řízení takového prostoru je umožněno nižším provozem proti reálu, takže běžný letový večer lze (omezeně) zvládnout.

b) čeština - tak jako je v reálu nařízeno mít od např. FL60 odpovídač, nebo někde nahoře 8,33kHz separaci, tak na VATSIMU víceméně je potřeba umět nad FL245 anglicky. Mimochodem proto létejte vnitrostátní lety do FL240 (viz dneska). Je to proto, že můžete narazit na EURONĚCO_CTR ....

c) ... ale existuje člověk, který je real-stihačem někde (~Izrael) a učí nebo učí se v Košicích a umí československy. Navíc k tomu ještě řídí na VATSIMu. Řídil i nad ČR/SR.

d) Nezaměňujte pozici \"nahoře\" tj. NECO_U_CTR (Neco_ upper_Radar) s pozicemi EURONECO_CTR/FSS.
Jsou to dvě odlišné věci, pozice Upper řídí vždy jen v jednom FIRu (nebo s vyjimkami v několika, ale jedné zemi) a tato pozice se otvírá, když zhoustne provoz a je potřeba dalších ATC. Pozice NECO_Upper_CTR mají u nás ( v Evropě) obdobu v reálu, dokonce je jich v reálu výrazně více, než na VATSIMu.

e) Zikmund byl Liška ryšavá.