[JKol]

Palma de Mallorca Airport (LEPA) is Spain’s third largest airport and brings millions of tourists every year for them to enjoy the island’s warm summer sun. From Palma’s cathedral, its stunning beaches, and to the natural marvels of Formentor Cape, visitors from the Spanish Peninsula, Germany, and United Kingdom visit the island’s wonders to enjoy the crystalline water and the amazing nightlife that Palma de Mallorca offers every summer.



To kick off the summer season, Vatspa invites all pilots to the Palma de Mallorca Overload next Saturday May 25th from 15:30 to 18:30 UTC. Bring your airliners to Europe’s Mediterranean summerhouse and enjoy the marvelous landscape and the never-ending Majorcan coasts with full ATC services guaranteed for Saturday’s afternoon!



Charts:

http://www.aena.es/csee/Satellite/naveg ... 2#ancla340



Aerosoft FS9/FSX Scenery:

http://en.shop.aerosoft.com/eshop.php?a ... Simulation

[George_L]

Obrázek hovoří za vše...

[Pavel]

Obrázek říká že kromě tebe samý drobci pod 100 tun, co?

PB

[George_L]

[quote="Pavel"]Obrázek říká že kromě tebe samý drobci pod 100 tun, co?

PB[/quote]

Myšleno, zase zmatky. Někteří účastníci nemají mapy, takže bloudí, jiní blokují pojezdovky, chybí pozice DEL, 2× jsem se hlásil o povolení a nic, vždycky do toho někdo vstoupil a na mě se už nedostalo...

Ach jo.

[Michal Z.]

a nebylo to spíš kvuli tomu, že nemáš scenerku ? přijde mi, že X letadel maj stejně seřazený posty

[George_L]

[quote="Michal Z."]a nebylo to spíš kvuli tomu, že nemáš scenerku ? přijde mi, že X letadel maj stejně seřazený posty [/quote]

Jo, to jsem měl i v REMARKS a byl jsem si toho vědom. TCX2VT pojíždí proti GAE117, AHS914A byl tuším na pojížděčce,... atd. To je jen k obrázku, horší to bylo na freq, kdy jsem požádal o povolení poprvé a nebyla tomu věnována pozornost, protože se zahlásil někdo, kdo byl pro ATC "přijatelnější". Počkal jsem na klid na freq a ohlásil se znovu, tentokrát už ATC zareagoval, že se znovu dotázal na volačku a já mu ji zopakoval, do toho pak zase začal někdo kecat a povolení jsem se nedočkal.

Takže jsem se odpojil, v klidu si přejel k RWY24R a odstartoval. Na hranici řízené/neřízené oblasti jsem se připojil a pak se o mě o pár minut později postaralo Miláno.

Ať se na mě organizátoři nezlobí, ale na podobné akce by mělo být odpovídající obsazení pozic.

[Pavel]

Né všude jsou VACC-CZ ATCos Bych to zkusil aspoň po textu, to většina ATC zvládne.

PB

[Michal Z.]

To: JL - v tom souhlasim, my nedavno letěli Vídeň event a to byla katastrofa na Ntou taktéž.
Škoda, že neni Mega Airport LKPR pak by to určitě přilákalo provoz ...
Přijde mi, že co se týče profesionality komunikace tak ČR-ATCos jsou v prvních TOP 5 Europe. Občas mi přijde, že X pilotům to skoro pomálu vadí, že z nich děláte pitomce (přitom to děláte oprávněně a správně).

Němcí něco chrchlaj německou angličtinou, britové melou jako by tam byli z donucení ... a X státům je jim fuk, že jim pojížděčky readbackujeme špatně apod.

Jen tak Dál ! ať si ve světě říkaj jak jsme náročný !!!

[Čondra]

[quote="Michal Z."]
Přijde mi, že co se týče profesionality komunikace tak ČR-ATCos jsou v prvních TOP 5 Europe. Občas mi přijde, že X pilotům to skoro pomálu vadí, že z nich děláte pitomce [/quote]

Ale vždyť ty máš u jména taky Řídící VACC-CZ, tak proč 2. os. možného čísla?

OK

[Pavel]

No zrovna Němci mi přijdou jako evropský TOP 1 - jak piloti tak řídící. Občas si říkám, kéž by náš VACC fungoval jako jejich Dále pak Holanďani jsou supr. Spíš se vždycky vytočim když letim na jih, v tom souhlas s JL, ale snažim se to nevzdávat...

PB

[Michal Z.]

OK: nedavno sme s kolegou debatovali, že se asi pokusíme o návrat. Uvidíme, zatim bez provozu to nemá smysl. snad už někdy brzy bude ZLOM ! A na letišti se aspoň jeden prst terminálu plně obsadí letadlama. Je mi tý Ruzyně fakt líto.