[balik]

Chtel jsem se zeptat jak se mi tady zobrazi ten Euro Indicator,nemuzu na to prijit,ale na Eurobook zaregistrovanej jsem

[Buritos]

[quote="balik"]Chtel jsem se zeptat jak se mi tady zobrazi ten Euro Indicator,nemuzu na to prijit,ale na Eurobook zaregistrovanej jsem[/quote]
http://euro-book.net/index.php?action=1&menu=4

[balik]

no jasny tohle vsechno vim to uz jsem taky delal,kdyz na to kliknu tak se mi tam taky zobrazi ta tabulka ale nezobrazuje se mi tady v tom chatu jako napr ty tam mas to csav

[Buritos]

[quote="balik"]no jasny tohle vsechno vim to uz jsem taky delal,kdyz na to kliknu tak se mi tam taky zobrazi ta tabulka ale nezobrazuje se mi tady v tom chatu jako napr ty tam mas to csav[/quote]
No tak dej nahoře Profil -> Identifikace -> a tam mas Vytvořit vlastní podpis, tak tam zadáš ten odkaz z toho euro-booku

[balik]

Tak díky moc

[balik]

jsem tam dal ten odkaz a zobrazuje se tam jenom ten odkaz a ne obrazek

[Buritos]

[quote="balik"]jsem tam dal ten odkaz a zobrazuje se tam jenom ten odkaz a ne obrazek[/quote]
jo no vidíš tak musíš dát
[img]odkaz[/img]

[balik]

uz to jde tak dik moc

[balik]

Chtel jsem se zeptat ja si vzdycky na tom eurobooku zabookuju let a pak kdyz letim tak jeste posilam Flight Plan,ale kdyz doletim tak se mi vubec neukaze ze jsem letel a ze jsem to propasl tak newim cim to je??

[BrandonSk]

Nastavujes si to jako \"Active\"?
Nevim jestli je to potreba, ale ja to delam vzdy.
Jsou 2 moznosti:
1) Kdyz jses v letadle on-line pripraven, tak se prepni do Exploreru a na Eurobooku si v logbook klikni na tlacitko \"ACT\" (zmeni se na Active)
2) Jde o to same, akorat ze nemusis do Exploreru, pokud si nainstalujes Eurobook kneeboard. Pak to muzes udelat primo z FSky.

Dalsi vec co me zaujala je, ze posilas plan... Coz ale nemusis, protoze po tom, jak si zabookujes let pres Eurobook, se Ti na konci objevi asi 5 \"tlacitek\". Jednim z nich je \"Prefile flightplan\", ktere Ti v serii 2 oken posle tvuj plan na VATSIM (v 2. okne musis zadat VatsimID a heslo na konci formulare a pak kliknout pre-file flightplan). Pak uz zadnej plan odesilat nemusis. Staci kdyz se do FS pripojis (se stejnym Callsign jako v planu) a plan se Ti automaticky nacte.

Cheers,
B.

[Engin]

Jenom teda doplním, že ACTIVE tlačítko má podle mě význam pouze pokud lítáš stejnou volačku ve skoro stejném čase, aby poznal který z těch letů zrovna letíš.

Nicméně si doplním něco, s čím se setkávám skoro pořád: Máš správně čas v Z?!!! E-B toleruje podle mého odhadu jenom nějakých +/-45 minut.

[balik]

Takze kdyz si planuju let tak ten departure je v ZULU???

[Engin]

Ono je tak dobré si pamatovat a používat, že všichni tady (není-li zmíněno jinak) vždy a všude používáme ZULU Takže i E-B. Třeba teď koukám, že máš do LKPR přílet v 1640Lokálního, takže 1440 ZULU. BTW to už bys měl pomalu startovat, ne?

[balik]

jj diky uz je vse ok dik za pomoc

[balik]

Čaute chtel bych poradit.Nikde nemuzu najit takovi ty fraze napr,DONAD4D pri odletu kdyz ATC zadava pilotovi jak poleti po vzletu atd. vubec newim co to znamena a je jich strasne moc tak jestli nevite nejakou stranku na tohle plz.?

[Engin]

http://www.vacc-cz.org/download/details.php?file=117

[PavelS]

Jsou dvě věci, nejde jen o to, umět zreadbackovat nějakou frázi, ale chápat podstatu toho, co readbackuješ.

a) Musíš dobře chápat podstatu toho, co readbackuješ.
Zopakováním fráze potvrzuješ, že jsi ji správně rozuměl a že chápeš co máš dělat; např. tím že zreadbackuješ \"...DONAD4D Dep...\" potvrzuješ řídícímu, že :

- víš, co je DONAD4D Departure ( je to SID z drahy 06 publikovany na mapě )
- máš před sebou mapu s tímto SIDem
- víš, jak SID zaletět, nejspíše tak, že ho máš v FMC
- uvědomuješ si všechna omezení vztahující k tomuto SIDU ( initial climb, dosažení hladiny 120 před NASKI , aj ).

Pokud cokoliv z toho nevíš nebo nemáš, tak nesmíš potvrdit readbackem, to je o papíry
Místo toho odpovíš \"...unable to fly.. \" (nebo podobně).
Automaticky dostaneš od ATC jiný druh odletu a vše je OK. Ke správnému zalétnutí SIDu se časem propracuješ, no problem.

Konkrétně o odletech ( SIDech ) najdeš hodně v sekci PILOTS - odkaz Školicka a i tady ve Foru v sekci ŠKOLA PILOTů

b) Druhá věc je umět správně zreadbackovat - když víš o co v readbacku jde, tak je to jen věc frazeologie.
Pokud umíš tedy zaletět ten SID nebo jinou readbackovací proceduru, tak zreadbackuješ. Na frazeologii je ideální \"Příručka pro IFR komunikaci pro začátečníky\" ke stažení v sekci PILOTS - odkaz Basic Study (nebo viz předchozí příspěvek).

[balik]

Jenomze v ty skolicce to neni jako napr. HOLAN atd. a vubec nevim co delat po odletu

[PavelS]

Jak není ?

Ve školičce je všechno

Musíš být MOC trpělivý, abys to zvládnul. Je třeba pomalu se prokousávat Školičkou, pak sekcí ŠKOLA PILOTů tady na foru, postahovat ze sekce PILOT STUDY studijní materiály - určitě nejméně \"Komunikace při letu IFR pro začátečníky\" a dále mapy.

Postupně se snažit se v tom vyznat. Podrobnější materiály asi v ČJ nikde nejsou, takže co nebude jasné hledej tady na foru ( Hledat ).

[balik]

JJ tak diky

[balik]

Jeste jsem se chtel zeptat za co se dostavaj ty body eurobooku kdyz doletite let mate tam napr. ON TIME a le nekdo tam ma treba jeste +2 tak newim za co toje?????

[balik]

Jeste jsem se chtel zeptat za co se dostavaj ty body eurobooku kdyz doletite let mate tam napr. ON TIME a le nekdo tam ma treba jeste +2 tak newim za co toje?????

[Engin]

Včasný booking. 12hodin před letem +bod, 24hodin před letem +2 body

analogicky se odečítaj pokud je ten let MISSED

[balik]

čau hele nevite jak se dela ten repaint na 744 CSA ja to delam podle instrukci ale nejde mi tak jestli byste nebyl nekdo tak hodnej a neposlal mi to predelany na Balada16@seznam.cz diky moc

[Xjanak]

Lidi dneska jsem konečně letěl on-line. To je fakt o něčem jinym než při Off-line,jen najít způsob komunikace s Francouzkými ATC ..... a omlouvám se letadlu Easy Jet...... Dnes ráno na Ruzyni jsem ho jen těsně minul při rolování