[mipeba]

Něco vidíš?

[marenadl3]

Ne, nic nevidím, ale jak říká Pavel, proč letí na Shannon.

[Pavel]

Já taky nic nevidim, hodil jsem dotaz na FR24 facebook, tak uvidíme. Jinak v Shanonu prý dle diskuze na fb sídlí leasingovka (http://www.ilfc.com/), od které ty mašiny byly.

PB

[Pavel]

Delayed.

PB

[marenadl3]

Oči na šťopkách a zatím stále nic, budu se to snažit fotografírovat...

[marenadl3]

Dopátral jsem, že poslední linkou Malévu byla linka MA745 z Helsinek do Budapešti, B738 HA-LOH.

[SenorAmigo]

Mimochodem v nějakém nedávném rozhovoru, se ten gen. ředitel ČSA odkazoval, že kroky co management dělá na záchranu ČSA následují model, který funguje například u Malevu... co více dodat

[marenadl3]

Tak jestli se řídili Malévem, co bude následovat teď?

[marenadl3]

Tak Malévy stále neodletěly, aspoň podle Flight Radaru.

[SenorAmigo]

Už asi letějí co ? Alespoň pár jich vidim.
Dle flightradaru to vypadá, že MAH5212 dělal průlet.

[Jakub Ninger]

MAH5200 (HA-LOK, 40000ft), MAH5212 (HA-LOU, 38000ft), MAH5224 (HA-LOH, 40000ft) jsou na cestě. Druhý z nich provedl v Budapešti průlet na rozloučenou. Momentálně pomalu (s největší pravděpodobností naposledy v barvách Malévu) opouštějí náš vzdušný prostor a pokračují dále na Shannon. Další budou pravděpodobně následovat v následujících hodinách.

Mezitím se činí ostatní společnosti, které konec maďarského národního dopravce jistě vítají. Ryanair, WizzAir a v neposlední řadě také český Travel service (SmartWings) už plánují zásadní rozšíření svých služeb z Budapešti. Přidá se také Lufthansa. Viz. Planes.cz.


Než jsem to sesmolil a udělal screeny, tak mě Filip předběhl...
Tak ještě přidám nahrávku z Budapešti - rozloučení s MAH5212. Sziasztok!

[Čondra]

Stejně to shrábne Vik.....

OK

[marenadl3]

Letí v tomto pořadí:
MAH5324 - HA-LOD
MAH5312 - HA-LON
MAH5400 - HA-LOJ
MAH5236 - HA-LOC
MAH5350 - HA-LOF
MAH5336 - HA-LOR
MAH5250 - HA-LOL
MAH5300 - HA-LOS
MAH5376 - HA-LOH
MAH5348 - HA-LOE
MAH5248 - HA-LOM

Snímek č. 1: Situace ve 22:10 SELČ
Snímek č. 2: Odlet MAH5300, na zemi MAH5348 a MAH5376
Snímek č. 3: MAH5348 a MAH5376 \"těsně po těsném vzletu\"
Snímek č. 4: Vláček společně s MAH5248, těsně po odletu

Dostal jsem informaci, že z Budapešti bude odlétat 16-17 Boeingů, protože 1 je v Tel-Avivu (určitě) a 1 možná v Dublinu.
Ve 23:16 SELČ začíná první Malév (MAH5324 HA-LOD) klesat na letiště v Shannonu.

[George_L]

Kde alky nelétají. Tohle je „hnízdo“ bitevníků naložených v dusíku

Aero Vodochody a ministerstvo obrany nechaly vůbec poprvé nahlédnout zraky nepovolaných do \"alčího hnízda\". Ve vyhřívaném vodochodském hangáru spočívají desítky letounů L-159 Alca. Jsou v ochranném obalu, který je udržuje v dusíkové atmosféře. A už řadu let marně čekají na prodej.

http://zpravy.idnes.cz/kde-alky-neletaj ... _domaci_jw

[George_L]

Letečtí dispečeři nepřišli do práce, letadlo navedl na přistání hasič

Na indických letištích je možné všelicos. Když jednoho dne nedorazili do práce letečtí dispečeři na letišti v Tirupati, musel se jejich práce ujmout požárník. Lámanou angličtinou navedl na přistání stroj s 60 lidmi na palubě.

http://zpravy.idnes.cz/letecti-dispecer ... anicni_aha

[George_L]

Část zemí NATO se dohodla na nákupu bezpilotních letounů, přispěje i Česko

Pět bezpilotních letounů na průzkum pozemních cílů nakoupí společně 13 členů Severoatlantické aliance (NATO) včetně České republiky. Projekt, o kterém se hovoří řadu let, by měl začít fungovat v roce 2015. Hlavní základna bude sídlit v Itálii, pod ní mají spadat další stanice.

http://zpravy.ihned.cz/svet/c1-54607780 ... je-i-cesko

[Čondra]

Já tomu nerozumim. Všechny vlády a země na světě mají mír a všichni se mají rádi. A všichni se zbrojí jako magoři.

OK

[marenadl3]

[quote="Čondra87"]Všechny vlády a země na světě mají mír a všichni se mají rádi.[/quote]

Opravdu?

[Jindřich]

Dobrá zpráva pro nás - včera mi bylo řečeno, že \"Malév virtual will continue operations\".

[SenorAmigo]

Trošku paradox v dnešním ATISU:
GOOD AFTERNOON RUZYNE ATIS INFORMATION
NOVEMBER
1301
ILS APPROACH
RUNWAY IN USE 24
TRANSITION LEVEL 50
RWY 06 AND RWY 24 CLOSED
METAR PRAHA ISSUED AT 13,00
WIND 340 DEGREES 8 KNOTS
VISIBILITY CAVOK
TEMPERATURE MINUS 12
DEWPOINT MINUS 18
QNH 1030 HECTOPASCALS
NOSIG
YOU HAVE RECEIVED ATIS INFORMATION NOVEMBER

[George_L]

SmartWings zavádějí pravidelný spoj do Atén

Nízkonákladové aerolinky SmartWings, které patří pod tuzemskou leteckou společnost Travel Service, začnou 28. dubna pravidelně létat do Atén. Nová linka bude spojovat Prahu s řeckým hlavním městem třikrát týdně, a to v pondělí, středu a pátek. Aerolinky nabídnou v létě také další pravidelné spoje.

http://ekonomika.idnes.cz/smartwings-za ... oprava_spi

[George_L]

Za znečištění letadly Evropě nezaplatíme, vzkázala Čína

Čína nesouhlasí s novými pravidly EU, která od ledna zpoplatnila znečišťování prostředí leteckými společnostmi létajícími do Evropy. Čínské aerolinky nebudou nic platit, vzkázal Peking. Zatím není jasné, jak na to Unie zareaguje.

http://ekonomika.idnes.cz/za-znecisteni ... o_euro_fih

[kopcimek]

[quote="SenorAmigo"]Trošku paradox v dnešním ATISU:
ILS APPROACH
RUNWAY IN USE 24
RWY 06 AND RWY 24 CLOSED
[/quote]

Co se teda lítalo? 31? Podle toho větru bych na to sázel..

[Jakub Ninger]

[quote="kopcimek"][quote="SenorAmigo"]Trošku paradox v dnešním ATISU:
ILS APPROACH
RUNWAY IN USE 24
RWY 06 AND RWY 24 CLOSED
[/quote]

Co se teda lítalo? 31? Podle toho větru bych na to sázel..[/quote]

Asi hodinu 31, během té doby byla 06/24 zavřená, pak 24. A tohle tam asi zapomněli.

[Radizz]

Gripen v českých barvách: z otloukánka polokrevníkem

Ať už bylo před deseti lety v pozadí pronájmu nadzvukových letounů Jas-39 Gripen cokoliv, jedno je jisté. Čeští letci chránící do té doby hranice na rozpadajících se strojích sovětské éry dostali do rukou konečně techniku, za kterou se nemuseli stydět. A navíc, po sedmi letech na gripeny nedají dopustit.

Zdroj: http://zpravy.idnes.cz/gripen-v-ceskych ... r_nato_inc