- 18 říj 2010, 18:08
#73670
No ad průlet v KV - já bych to udělal tak, že si každej pošle sám za sebe plánek za VFR, tj aby se neřešily rozstupy, po vzletu z LKPR rovnou přechod na APP (není problém zkoordinovat s TWR) a stoupání do TMA, tam vlastní navigací formace skupiny, poté normální VFR let do KV, tam vstup do CTR, průlet za VFR, vystoupání, rozchod skupiny a IFR povolení kam kdo chce (samozřejmě předem vyplněné ve FPL). Z pohledu ATC no problemo.