[ihrdlicka]

No právě tam momentálně vyčtu ty aktivní. Pošli mi prosím ten R.
OK jsem slepej nereagujte :-).

[Pavel]

Tak tak, mě vycházel NAT R o asi 150kg paliva a pár minut času lépe, takže jsem ho vzal. Nyní po odletu z Bostonu, na DEL a Ramp celkem šrumec, na vzlet pořadí 4, ale pohoda, EOBT jsem měl 1050, nakonec jsem pushoval 1106 a vzlet 1125, takže ok.

Čas odletu jsme trefili krásně, zapínal jsem letadlo ještě za tmy a při pojíždění vycházelo slunce

Živě na: http://www.csavirtual.cz/media/csav-tv/?watch=29

PB

[anhista]

Tak Bostonští kontrolóři se zdají být lehce přetížení.. kdo by se divil.

[vojav]

Tak jsem se na to slušně řečeno vykašlal. Když si uvědomím, že sem stál na konci toho dlouhýho hada ve spleti desítek letadel, tak bych čekal na taxi asi další 2 hodiny

[ihrdlicka]

HP 22R mě stála 7T paliva :-)

[Datum13]

jojo Pvel R a ja letim Q podle PK:(

[Pavel]

Scottish control, radar contact  ETA LKPR 1826. Přes moře 100kt do zad a GS okolo 590-600kt ve FL370, smooth ride. Letím v první vlně, před námi téměř žádný provoz, ATC celou cestu z KBOS do LKPR, na frekvenci rušno ale né přecpáno, position reporty se dařilo dávat do 5 minut po minutí fixu. Doufám, že to v LKPR vyjde na poprvé, zrovna moc rezervy nad diversion minimus fuel tam mít nebudu

PB

[Pavel]

Arrived, flight time 6:55 a celou cestu pěkné počasí se spoustou ATC. Jsem velmi spokojen, tenhle event se 100% vydařil. Ale když se dívám na ten provoz nyní tak jsem rád že jsem neletěl v té hlavní vlně, to by bylo fakt náročné - i takhle toho mám plné kecky.

PB

[Datum13]

7:09 hodin cisteho casu arrived na LKPR, super zazitek jako minule s tim ze se dnes podarilo pristat bez spadnuti FSX(sem radsi letel s XP)
Taky jsem mel stesti nechytit to nejhorsi, hlavne na KBOS, PK,VJ to vzdali hned na KBOS

P.S.Pavle copak to mas za scenery???

[ihrdlicka]

Jééé já tam jsem. Dobře jsem se vyhnul tomu chumlu  :-)