VACC-CZ Forum

Zkoušel jsem zaletět ILS podle mapy a nějak mi to nejde. Letiště KSEA RWY 34C. Snažil jsem se to udělat podle mapy v předepsaných výškách, tak jsem klesal přesně, abych byl v bodě
LORIE 5000 ft
ODBOE 4000 ft
TIFYS 2400 ft
odkaz http://204.108.4.16/d-tpp/1109/00582IL34C.PDF

Výsledkem byl let jako na obrázku, moc vysoko nad glideslope a tak jsem ji nemohl zachytit. Co kde dělám špatně?

Žežuličko, kde jsi byla, žes tak dlouho nekukala? Kuku! Kuku! Kuku, kuku, kuku!

Seděla jsem na jedličce, volala jsem na myslivce: Kuku! Kuku! Kuku, kuku, kuku!


Tak mě napadá, máš správně nastavený výškoměr, že máš pořád takové zvláštní problémy, že jsi moc vysoko?

Co se nováčkům nelíbí na českých letištích, kde mají scenerky zdarma a kde jim může do detailu popsat různé věci ohledně přiblížení úplně skoro každý na tomto foru, protože všichni létáme na ta česká letiště ? Nechápu to, být ve flight simulátoru nový a jít zkoušet přiblížení na KSEA a podobne.

QNH nastaveno na 1013 podle instrukcí umělého ATC v xplanu. Navíc je možné si v mapě zkontrolovat výšku, která se mi shoduje s výškoměrem. Výškoměr by měl být OK.

[quote="xmms"]...Výsledkem byl let jako na obrázku, moc vysoko nad glideslope a tak jsem ji nemohl zachytit... [/quote]
Jak to že jsi ji nemohl zachytit, když jsi jím prolétal? Víš, že mapa je ILS or LOC?
- V mapě vidím napsáno že máš zachytit glidepath v 5000ft nebo ve 4000ft, tak zachytávám dle instrukcí ATC.
- Píšou, že VGPI a ILS glidepath spolu nekorespondují. Glidepath bar je LOC only, tam se kontroluje sestup na fixech odečtením výšky z výškoměru.

Podle mně: špatně děláš to, že dáváš dohromady obě přiblížení, přestože jejich glidepath se neshodují.

Ahoj, mám dotaz k ILS. Doufám, že nevadí, že to píši sem, nechtěl jsem zakládat nový topic. Má otázka zní. Chtěl jsem letět na známý ostrov St. Martin (Saint Maarten). Zatím zvládám (jsem nováček) na FSX jen přiblížení pomocí ILS. Na jakémkoliv jiném letišti (zatím, co jsem zkoušel) po obdržení informace, na jakou runway mám letět, jsem si v kokpitu vždy dal mapu, rozklikl jsem letiště a tam byla u dané rwy napsaná frekvence a course. To jsem poté zadal a už mě to navádělo podle NAV1 na finále. Ale u St.Maarten po rozkliknutí rwy 9 tam napsaná žádná frekvence a course není. Může mi někdo poradit co a jak? Díky.

[quote="84pietro"]Ahoj, mám dotaz k ILS. Doufám, že nevadí, že to píši sem, nechtěl jsem zakládat nový topic. Má otázka zní. Chtěl jsem letět na známý ostrov St. Martin (Saint Maarten). Zatím zvládám (jsem nováček) na FSX jen přiblížení pomocí ILS. Na jakémkoliv jiném letišti (zatím, co jsem zkoušel) po obdržení informace, na jakou runway mám letět, jsem si v kokpitu vždy dal mapu, rozklikl jsem letiště a tam byla u dané rwy napsaná frekvence a course. To jsem poté zadal a už mě to navádělo podle NAV1 na finále. Ale u St.Maarten po rozkliknutí rwy 9 tam napsaná žádná frekvence a course není. Může mi někdo poradit co a jak? Díky.[/quote]

Ahoj

a jakou mapu používáš? Ty mas mapu ILS RWY10 pro TNCM, pokud ano, tak tam freq mas, ale bohužel ILS na TNCM na RWY10 není, je zde pouze RNAV priblizeni a nebo a co se leta VOR. Takze ILS freq tam nenajdes.

Nevím jakou mapu, tu základní ve hře. A tam je RWY 9. Takže se mám nechat navádět a pak přistát sám? A v tom případě, když nejsem naváděn ILS, do kdy mám nechat A/P a navádět se? A co se týče VOR, k tomu jsem se ještě pořádně nedostal. Pořádně nevím, o čem to je. Vím jen, že to je let podle radiomajáků, či jak se to nazývá.

Celý problém je v tom, že si musíš uvědomit, že kromě ILS které je drahé a náročné na provoz existují ještě další přiblížení:

http://www.vacc-cz.org/wiki/index.php/I ... 5%99ehled)

http://www.vacc-cz.org/wiki/index.php/V ... BEen%C3%AD

http://www.vacc-cz.org/wiki/index.php/N ... BEen%C3%AD

http://www.vacc-cz.org/wiki/index.php/N ... BEen%C3%AD

Tohle podle žádné defaultní mapy v simu asi nezaletíš, bude to chtít stáhnout si skutečné mapy (Třeba z jejich místního VACCu), naučit se to lítat, a letět podle nich.

PB

Ahoj chlapi,
nechce se mi zakládat nové téma a nenašel jsem nikde popsaný můj problém, tak píšu zde.
Nějak mám problém se vzdálenostmi při přiblížení k ILS jakékoliv dráhy ve FSX s defaultním B738.
Příklad:
Letím z VLM na ILS RWY24 LKPR. V rádiu mám 109,100 vše mi sedí. Nalítnu si ten ILS cca na 12nm (FAF je 9nm) koukam z vokna a dráhu mám skoro pod sebou, takže abych přistál, musel bych střemhlav na RWY24.

To samé je třeba i na LKMT.
Scenerka LKPR aerosoft

Je to chyba def. B738 nebo co?

Kdysi na FS9 a PMDG bez problémů.

Díky

Ahoj, asi by pomohl screen, nicméně když jsi lítal s PMDG na FS9, nechceš s ním lítat i na FSX? Ten default je spíše o nervy

To víš že chci PMDG, ale PMDG pro FS9 mi nejde na FSX nainstalovat tak se trápím s defaultem.
Nicméně nechci PMDG hned kupovat, protože nejsem rozhodnot zda zůstat věrný FSX nebo přejít P3D.
To ale není předmětem diskuze.

Udělal jsem kontrolní let a vyšlo mi toto viz obrázek.
ILS RWY24, 10,4NM DME PR, a abych dodržel sestupovou rovinu ILS musel jsem mít výšku 1420ft.
Přitom podle mapy 9,0 DME PR 4000ft, FAF.

Uznávám, že to vypadá to divně, spíše bych to viděl na problém s tlakem, neb v 1420ft by jsi měl být skoro na zemi. Zkus se podívat co máš za nastavení počasí a SHIFT+Z zapnout info o skutečné výšce letadla. Případně klávesou B "zkalibruj" výškoměr, ale ideálně pro lety na VATSIMu zkus použít tu první možnost

Problém odhalen.
V nastavení simulátoru byly metrické jednotky!!

Díky za rady.