VACC-CZ Forum

Ve čtvrtek 19.3.2015 ve 20 hodin místního času se v průběhu Czech Online Dne uskuteční GND zkouška Matyáše Svobody. Uvítáme jakýkoli provoz na LKPR. Přileťte prosím v co nejhojnějším počtu, ať má Matyáš možnost přesvědčit zkoušejícího, že si zaslouží samostatně řídit LKPR_GND.

Nezapomeňte na dnešní zkoušku. Potřebovali bychom provoz. Pokud máte čas, přileťte, prosím.

bohužel nemůž být u PC s FSkou tak budu aspoň držet palce na obs...

---

---

---

Gratulace Matyášovi, svojí první VATSIM zkoušku úspěšně zvládl. Dokonce i věděl trocha té teorie ...odhalil můj nastrčený špek...no co dodat dále... ať se brzy potkáme na zkoušce na TWR  
Za malý domácí úkol dostává seznamovat se s ICAO kódy větších evropských letišť.

---

---

---

[quote="Jiří Dubina"]

---

---

---

Gratulace Matyášovi, svojí první VATSIM zkoušku úspěšně zvládl. Dokonce i věděl trocha té teorie ...odhalil můj nastrčený špek...no co dodat dále... ať se brzy potkáme na zkoušce na TWR  
Za malý domácí úkol dostává seznamovat se s ICAO kódy větších evropských letišť.

---

---

---

[/quote]
Díky. A cože měl být ten špek?

Congratz kolego 

[quote="Matyáš Svoboda"]
[quote="Jiří Dubina"]

---

---

---

Gratulace Matyášovi, svojí první VATSIM zkoušku úspěšně zvládl. Dokonce i věděl trocha té teorie ...odhalil můj nastrčený špek...no co dodat dále... ať se brzy potkáme na zkoušce na TWR  
Za malý domácí úkol dostává seznamovat se s ICAO kódy větších evropských letišť.

---

---

---

[/quote]
Díky. A cože měl být ten špek?
[/quote]
Nemůžu práskat své nohsledy

Tak gratulace z TWR ... Jenom si pročíst, jak se mění aktivní dráha. Když napíšu, že v reálu je otočená dráha, tak to neznamená to urychleně otáčet

Nápověda špeku:
Jeden pilot měl chybu v plánku, která by se u něj předpokládala jen těžko

!Gratulace!

Taky gratulace! jen škoda že jsem nemohl taky letěť

Gratulace! 

[quote="Bedřich Schindler"]
Tak gratulace z TWR ... Jenom si pročíst, jak se mění aktivní dráha. Když napíšu, že v reálu je otočená dráha, tak to neznamená to urychleně otáčet
[/quote]
Já vím, zpanikařil jsem kvůli tomu chaosu v koordinaci. Díky.
[quote="Jakub Kolář"]
Nápověda špeku:
Jeden pilot měl chybu v plánku, která by se u něj předpokládala jen těžko

!Gratulace!
[/quote]

No, říkal jsem si že ta "chyba" asi nebude úplně chyba. Dík.

Congrats kolego

Také gratulace. Někde na frekvencí jsem zaslechl, že měl někdo v plánku místo mezer "/20". Tuto blbost začal v poslední době generovat "Vroute". Nevím proč.  Musí se to pracně prepisovat. Nevíte někdo o tomto problému více?

Jo, u mě. Je to %20. Nejlepší je podávat si plánek přes VATSIM klienta. Přecijen vrout není oficiální software VATSIMu.

Blahopřeji ke zkoušce,jen tak dál.

Gratuluji.

Dělá to i webový posilani planku ... Když si to tam nahraju z PFPX např.

Dělají to nevím proč VATSIM servery, jakoukoli mezeru nahradí právě 20%

Protože webové rozhraní používají k posílání tzv querystring. Pokud pošlete plánek přes web, vytvoři to něco jako www.vatsim.net/plan.php?aircraft=B 737 > ve slově B 737 se mezery nahradí znakem %20, což je zástupný znak pro mezeru.

Gratuluji :-)

gratulaceeee

Gratulace.

Jen pro mou informaci... Může se s B744 po Z kolem terminálu 1 - PIER A? Kdysi to snad nešlo, ale už jsem neletěl, ani nepamatuju 

Díky!
[quote="Jiří Lambert"]
Gratulace.

Jen pro mou informaci... Může se s B744 po Z kolem terminálu 1 - PIER A? Kdysi to snad nešlo, ale už jsem neletěl, ani nepamatuju 
[/quote]
Ve wingspan mapce je TWY Z bez omezení, proč ne? 

[quote="Matyáš Svoboda"]
Díky!

Ve wingspan mapce je TWY Z bez omezení, proč ne? 
[/quote]


Dobrý, jen jsem se zeptal .

Kdysi to byl, tuším, taky jeden ze špeků pro zkoušeného. Ale asi už proběhly na LKPR úpravy. (A nebo jsem to celé popletl a nikdy podobné omezení neexistovalo . Možná to bylo H kolem PIER B, C.