VACC-CZ Forum

Cross the Pond Eastbond - 25th October 2014

Oficiální webové stránky akce ZDE

Kdo poletí? Pokud mi do toho něco akutního nevleze tak beru T7 a letim, už se na to těším od loňska kdy mi to neklaplo... A samozřejmě na pankáče bez bookingu

PB

ja letim take s T7, pokud do toho nic nevleze!

Pokud budu mít v říjnu stále chuť tak také poletím, beru asi 777, 767 nebo 747, nejsem rozhodnutý
A přidám se k rebelům, bez bookingu

PB a nehecnem DC-9? To už by to mohlo bejt lítatelný a s imaginární aux fuel místo carga bysme to dali

No, klikat RNAV bodíky myší na monitoru, nevim nevim :-) Já bych jí na vatsimu zalítnul až fakt bude ready...

PB

Pavle odkud kam by jsi to chtel letet?

co treba KJFK-EDDM?

Ještě jsem o tom neuvažoval, nicméně klidně... EDDM je fajn, udělám rychlej turnaround a dotáhnu to do Prahy.

PB

No pokud budu doma a bude cas, tak bych mozna dal KMIA - EDDM Booking neresim

Miami je take mozno
to EDDM jsem daval take k vuli turnaround do PRG

Tak kdo, kdy a odkud-kam poleti?

Tak nakonec letadlo odvezeno do Bostonu, odkud, jestlize to vykde poletim primo LKPR. Cas odletu neni stanoven, zatim, takze uvidime.....

Zatím to také vidím na KBOS a jak jinak než T7. Ještě jsem uvažoval že bych letěl v Xplane s něčím s INS CIVA, ale asi si dopřeju komfort FMSky

PB

nuz tedy dobra KBOS-EDDM v pripade ze by PB letel do EDDM, jinak KBOS-LKPR samozrejme s T7

Já když už tak LKPR, co v Mnichově

PB

Takže já asi v tom případě taky z KBOS, do LKPR Asi vemu 777

Mate uz někdo představu v kolik by jsme to letěli??

Ja resim, jak to bude v sobotu, nicmene pokud to pujde dobre, tak chci letet tak, abych priletel do LKPR +- 21:30 LT. Letovy cas z BOS pocitam necelych 8 hodin, predpokladam ze bude foukat do zad a tak to bude rychlejsi, kolem 7:20 FH.

Takže někde kolem 12:20LT....correct?

ok tak piloti bes slotu maj povoleni NAT Q/R/W

v tom pripade je asi nejlepsi NATR
LBSTA V139 ENE J55 PQI J564 TAFFY N382A JANJO NATR SOVED DCT MIMKU UN563 GILPA UM132 TLA UL602 NATEB UM981 GODOS UP1 SUPUR UL602 TABAT UM736 RONIG UZ35 LOMKI

nebo budeme drzi a dame nejkratsi
LBSTA V139 ENE DCT ALLEX N174A JOOPY NATU XETBO DCT EVRIN UL607 MATUG UZ660 RASPU UL984 SULUS UZ650 TONSU UZ35 LOMKI

Pavle K mas jiny navrh?

[quote="Daniel Tuma"]
ok tak piloti bes slotu maj povoleni NAT Q/R/W

v tom pripade je asi nejlepsi NATR
LBSTA V139 ENE J55 PQI J564 TAFFY N382A JANJO NATR SOVED DCT MIMKU UN563 GILPA UM132 TLA UL602 NATEB UM981 GODOS UP1 SUPUR UL602 TABAT UM736 RONIG UZ35 LOMKI

nebo budeme drzi a dame nejkratsi
LBSTA V139 ENE DCT ALLEX N174A JOOPY NATU XETBO DCT EVRIN UL607 MATUG UZ660 RASPU UL984 SULUS UZ650 TONSU UZ35 LOMKI

Pavle K mas jiny navrh?
[/quote]


Sice NAT Q a spol jiz nejsou aktivni, ale beru Q, neb vyborne fouka...

takze Q? ok

Kde jsou ty NATy publikovany??

[quote="Ivo Hrdlička"]
Kde jsou ty NATy publikovany??
[/quote]

Ivosi, NATY jsou zde: https://www.notams.faa.gov/common/nat.html

problem je, ze smerem na Evropu konci platnost v 12:00 a pak zase az vecer, predpokladam, ze ale budou toto akceptovat

[quote="Daniel Tuma"]
takze Q? ok
[/quote]

Pavel asi pujde "R"