VACC-CZ Forum

Vážení piloti,

dovolte, abych Vás tímto pozval na zcela netradiční zábavu. Jak mnozí z Vás možná zaznamenali, před nějakou dobou PB objevil speciální plug-in do softwaru pro řídící, který umožňuje poskytovat služby tzv. přesného přiblížení (precision approach). Teoreticky jsme se (my řídící, kteří jsme o to měli zájem) s novým udělátkem, frazeologií i dotčenými postupy seznámili; dokonce už jsme celý systém otestovali na několika strojích. Co nám ale chybí je cvik, trénink a praxe, abychom vychytali všechny nepřesnosti. Proto jsme s Jindrou Machalínkem požádali o pomoc člověka, který PAR v reálném světě provozuje - Zdeňka Linharta - a rozhodli se uspořádat tento netradiční večer (který bude určitě plný překvapení .



Scénář je tedy asi takovýto:

KDY: v neděli, 14 AUG 2011 20:00+ loc.
KDE: Čáslav a Náměšť

TRAŤ:
LKCV -> LKNA: BODAL *
LKNA -> LKCV: BODAL L984 NOVUM **

*) BODAL je současně posledním bodem SID z Čáslavi a prvním bodem STAR pro Náměšť.
**) BODAL je posledním bodem SID z Náměště, NOVUM je pak prvním bodem STAR pro Čáslav.

LETOVÁ HLADINA PRO PŘESKOK:
nejvýše FL120

MAPY:
LKCV - http://www.cenor.org/proc/lk/iap_lkcv.pdf a http://www.cenor.org/proc/lk/sid_lkcv.pdf
LKNA - http://www.cenor.org/proc/lk/iap_lkna.pdf a http://www.cenor.org/proc/lk/sid_lkna.pdf

SCENERIE:
LKCV - http://www.flightsim.cz/fsitem.php?act= ... an=&menu=1
LKNA - http://www.flightsim.cz/fsitem.php?act= ... an=&menu=1

TEORIE K PAR: http://www.vacc-cz.org/wiki/index.php/P ... Dm_radarem


Na obou vojenských letištích bude aktivní služba PAR. Shora bude celý FIR Praha (pro komfort Vašich případných přeletů) kryt LKAA_CTR, který s Vámi bude také holdovat a postupně Vás na přesné přiblížení předávat. Zatím to nemohu garantovat, ale předpokládám, že se připojí a akci podpoří i věžníci.



Buďte, prosím, schopni zaletět vojenský SID. Ty mapy mají trošku jiný formát, než na jaký jsme zvyklí, tak se na ně, prosím, podívejte dopředu. Obsah je samozřejmě stejný, ale je to trošku jinak poskládané.

Server Cenor.org bohužel neobsahuje mapy STAR a mil AIP zveřejnit nemůžeme. Od pilotů se tedy neočekává, že budou STAR znát. Od posledního traťového bodu očekávejte radarové vektorování anebo instrukci k vyčkávání na některém z NDB daného letiště. Už to holdování bude určitě prča.



Přileťte tedy vyzkoušet, jak pevné nervy máte... a jestli vydržíte do poslední chvilky letět jen podle instrukcí řídícího s ručníkem přes monitor. Pro opravdové fajnšmekry doporučuji (a pro tento event speciálně povoluji) upravit si v FS počasí tak, aby byla viditelnost opravdu listopadová (POZOR, stále Vám ale musí sedět QNH).

Slibuji také, že tento event nebude poslední svého druhu a že nejpozději na podzim, až přijdou ty opravdové mlhy, si to celé zopakujeme.


Abych Vás trošku navnadil, přihazuju odkaz na video, které mám moc rád a které PAR přesně vystihuje:
http://www.youtube.com/watch?v=Re6ExGDOKbc


Tak v neděli ahoooj!

Něco jako kdysi při letu na olympiádu na odletu z Chicaga? To byla viditelnost 0000 meters



Já se asi stavím, ale nevím, jestli si troufnu na L39, nebo to dám s A319...

Už se těším..

TRAŤ:
LKCV -> LKNA: BODAL *
LKNA -> LKCV: BODAL L984 NOVUM **

LETOVÁ HLADINA PRO PŘESKOK:
nejvýše FL120

Buďte, prosím, schopni zaletět vojenský SID. Ty mapy mají trošku jiný formát, než na jaký jsme zvyklí, tak se na ně prosím podívejte dopředu. Obsah je samozřejmě stejný, ale je to trošku jinak poskládané.

*) BODAL je současně posledním bodem SID z Čáslavi a prvním bodem STAR pro Náměšť.
**) BODAL je posledním bodem SID z Náměště, NOVUM je pak prvním bodem STAR pro Čáslav.

Server Cenor.org bohužel neobsahuje mapy STAR a mil AIP zveřejnit nemůžeme. Od pilotů se tedy neočekává, že budou STAR znát. Od posledního traťového bodu očekávejte radarové vektorování anebo instrukci k vyčkávání na některém z NDB daného letiště.

Už to holdování bude určitě prča.

Ve spolupráci se Zdeňkem Linhartem a na základě jeho materiálů jsem pro Vás aktualizoval studijní materiály k PAR:
http://www.vacc-cz.org/wiki/index.php/P ... Dm_radarem

Doufám, že přiletíte a vůbec nezáleží na to s čím. PAR se dá provozovat klidně s B737 nebo Airbusem. Není k tomu ani potřeba nějaké speciální vybavení. Stačí v podstatě jen funkční rádio.

I když z mé strany to nebyl úplně nejlepší výkon, strašně se mi ten PAR líbil ! Kdyby chtěl někdo z ATC chuť si to někdy zase potrénovat, tak mě klidně kontaktujte, velmi rád si to dám znova, dnešek super .

Stihl jsem ještě narychlo při přiblížení printscreenem fotnout krásný pohled, jak jsem získal těsně nad minimy vizuální kontakt na dráhu, ale já @*°_?.§ to zapomněl vyvolat v malování, takže škoda .

Paráda, určitě to chce někdy zopakovat v podzimních mlhách. Měl jsem dvě přiblížení a obě mě vycházela dost nad dráhu. Nevím jestli to je blbě usazenou scenérkou, nebo v nastavení toho PARu.

Ahoj,

moc děkuji pilotům - i když se kolega Machalínek nedostavil (něco mu do toho na poslední chvilku vlezlo) -, bylo to super. Dík patří ale také Zdeňkovi, který si našel večer na to, aby opravoval moje chyby a že jich nebylo málo. Chce to cvik. Další eventy určitě budou.

Co se týče toho vychýlení ze sestupové roviny, objevili jsme* chybičku v nastavení plug-inu. Celý systém teprve zajíždíme. Problém jsme ale (snad) odstranili, takže příště už by to mělo být bez potíží.

Ještě jednou díky! A já se jdu konečně napít...

*) My = PB, JF a já.

My děkujeme Namest Precision ...

Soudruzi,

víte, co toto znamená?
http://lis.rlp.cz/ais_data/aip/data/aip ... 110930.pdf

I když jsme loni vyhrožovali, že FLYING RHINO na určitou dobu bez náhrady zrušíme, rozhodli jsme se nakonec, že to s Vámi letos ještě zkusíme; tak doufám, že se nenecháte zahanbit.

V rozmezí dnů 19 SEP 11 až 03 OCT 11 jako každý rok proběhnou rozsáhlé uzavírku vzdušného prostoru České republiky. Sletová akce je potom plánována na sobotu 01 OCT 11.

Berte tyto informace, prosím, zatím s určitou dávkou rezervy. Plánovací tým zatím provádí všemožné korekce a vše se ještě může lehce změnit. Protože to ještě celé nemáme pohromadě a nemáme kompletní plán, nezakládám NOSOROŽCOVI zatím ani vlastní vláknu a nepublikuji nic oficiálně...

...data si jen poznačte do notýsků, abyste měli čas; a občas vytáhněte svoje vojenské mazlíky a trénujte s nimi, ať si netrhnete ostudu.

Nooo po vsemoznych korekciach FS-ky by som rad tento rok konecne cosi polietal je dobre ze sa pocita s Rhinom, i ked minule to bolo od nas pilotov asi fiasko Pre mna ale datum 1-3 rijen BEZ, mam army training Ako neberte ohlad, ale ked sa bude dat skor, budem rad