[PavelS]

Na podprou EDDN Christkindlemarktu a i dalších se celkem nahodile zrodila akce vEurocontrolu, označená jako EPN. Označení pink nepochází od jména slavné zpeváčky, ale od barvy zobrazení Eurosektorů na Servinfu (Maastricht, Eurocontrol West/East/North/South). Event tedy spočívá v plném pokrytí Evropy (viz obr.) těmito exoty.

Pochopitelně, stále zatím platí, že lokální VACCy mají přednost, čili pokud bude LKAA_CTR, bude LKAA_CTR a pokud bude jen LKPR_APP, ladíte po LKPR_APP rovnou Maastricht či EC East.

Full story:

In support for VATEUD\'s Division and the EDDN Christkindlesmarkt FlyIn for Sunday, the EuroControl VACC will be online in FULL FORCE!

The EuroControl sectors appear distinctly in ServInfo in pink when reserved or online.
http://img142.imageshack.us/img142/5419/eurohd9.jpg

So the EuroCenter VACC presents EUROPE PINK NIGHT where the EUC VACC is providing upper level radar services for all of the VATSIM-Europe [VATEUD] Division (FL240 and higher).
5 positions
5 controllers (the best quality controllers from the VATEUR Region\'s 3 Divisions: VATEUD, UK, Russia)
Full upper level ATC coverage for Europe

a. Event Date: Sunday 29 November 2009
b. Virtual Airline Name or Event sponsor: EuroControl VACC [EUC] http://euc-vacc.org
c. Event website: http://img690.imageshack.us/img690/7606 ... lready.png
d. EUC VACC positions: EuroControl North, EuroControl South, Maastricht EuroControl, EuroControl West, EuroControl East
e. Radar services for en route traffic above Flight Level 240 only

Fly to/from Nuremberg [EDDN] from anywhere in VATEUD for en route radar services:
http://forums.vatsim.net/viewtopic.php?f=17&t=44702

[Jindřich]

[quote="PavelS"]pokud bude jen LKPR_APP, ladíte po LKPR_APP rovnou Maastricht či EC East.[/quote]
Ale FL240 a výš only.

[JAV]

Pokud je vaše cestovní letová hladina vyšší než FL245 a není k dispozici oblastní řízení dané země, ladíte Eurocontrol a to i ve stoupání (tj. dříve než ve FL240, tj. možno i po APP)

[JAV]

Myslím, že příměstský provoz LKKVEDDN by byl velmi ozvláštňující prvek!

OKG N869 NIBIL
ERETO Z715 KULOK L984 OKG

[PavelS]

Tuto neděli, v 17tého ledna 2010 je opětovně vyhlášena EPN (Europe Pink Night).



Pro ty, co něvědí:

v Evropě je (na VATSIMU) možné řídit oblasti vždy několika států z pozice EUROCONTROLU. To znamená, že letadlo se nehlásí místnímu \"radaru\", ale přímo na Maastricht_Radar nebo Eurocontrol_East_west_south_nord.
Nás (ČR) řídí Eurocontrol East , sousedy kolem mimo Polszka pak Maastricht Radar. Řízení probíhá nad letovou hladinou FL245, čili hlásíte se mu , pokud stoupáte nad tuto hladinu.

Zítra bude online všech 5 sektorů Eurocontrolu, čili kam koliv poletíte po Evropě, bude nad FL245 v době od 19:00 do 22:30 garantováno pokrytí. Na to pak navazují dole lokální APP a nebo místní oblasti.

V Praze je možné očekávat nejméně LKPR_APP, který by tohto využil k tréninku.

[mipeba]

LKPR_APP nebyl, škoda.

[PavelS]

No to pozor, bylo:

a) LKPR_TWR celý den prakticky nonstop
b) LKPR_APP od 19:53 do cca 20:50
c) LKPR_M_APP od 20:05 do 20:50

protože se za dobu , co byly APP, neobjevilo jediné letadlo !!! a neobjevil se ani jediný přílet v dosahu LKPR, ukončili jsme vyčkávání v 20:50 a šli jsme po svých.

Pokud jste se ale řídili informacemi v Servinfu nebo potažmo informcí u nás na webu, tak tyto informace byly neplatné od cca 15:00, kdy celosvětově nefungoval přenos dat z VATSIMU na Servino a všechny obdobné informční zdroje, čili i k nám na stránku. samotný VATSIM fungoval 100%ně, byly všechny EURX online.

Znova opakuji, že pokud na Servinfu je hláška, že data jsou zpožděna, je tomu tak i u nás na stránce, na hlavní strábnce VATSIMU, na vataware a všech podobných systémech , i když vlastní VATSIM funguje. je potřeba se připojit jako OBS, nebo s letadlem a byste viděli , co je funkční.

[amalka]

Ano, nedělní pilotní fiasko bylo skutečně povedené.

[mipeba]

no to jsme se pár minutama minuly, nevadí
hlavně to neber jako stížnost nebo něco podobného
prostě jsem měl smůlu a hotovo, to je přece život

[Jindřich]

Jo je to škoda, mohli kluci vydržet, bylo tam dokonce několik kolizních situací (Mr. Šilínek by mohl vyprávět) a sám jsem si i na finále zaspídoval

[mipeba]

A to by mě zajímalo co by nám Mr. Šilinek pověděl. Ten \"kolizní provoz\" jsem byl já. Prosím, předlož nám svou verzi.
Každopádně s ATC by to bylo jiné, ale to je pořád stejná povídačka. Vždycky když ATC není tak se něco hrozného stane

[Jindřich]

Dyk se nic tak moc nedělo, aspoň mezi váma dvěma (nevím tedy, co šlo v UNICOM/private). Hezky jste se odseparovali, i když jsem si chviličku pohrával s myšlenkou si vás zavolat dřív.
Horší to bylo pak, kdy se odlétavší Mr. Š málem srazil s přilétavším speedbirdem (vertikálně 0, laterálně cca 1.9nm).
To jsem jen stihl po private konstatovat \"No ty kráávo \".

[George_L]

Rozbíhám NET na jiném phonu a zrovna u FS PC se to včera jaksi nepovedlo. Dneska v plánu další pokus.

[mipeba]

[quote="Jindra"]Dyk se nic tak moc nedělo, aspoň mezi váma dvěma (nevím tedy, co šlo v UNICOM/private). Hezky jste se odseparovali, i když jsem si chviličku pohrával s myšlenkou si vás zavolat dřív.
Horší to bylo pak, kdy se odlétavší Mr. Š málem srazil s přilétavším speedbirdem (vertikálně 0, laterálně cca 1.9nm).
To jsem jen stihl po private konstatovat "No ty kráávo ".[/quote]
Aha, no právě mi to vrtalo hlavou. Takže pohoda, klídek. Mějte se, naslyš.

[Ico]

Tak se mi dobre zdalo, ze je problem s necim... |No nic, ono Eurocontrol by som aj tak s Z-43 nenarusil hehe, tak som aspon z Blavy zaletel na Balaton omocit v ladovej vode nohy hehe, pocasie VFR na mojej trase na stastie prialo, neprialo iba LHBP myslim heh ale to som oblietaval zo zapadu...