[PavelS]

V neděli, 26.dubna 2009 pořádá VATEUD Divize VATSIMu velký panevropský slet, čili současné pokrytí \"všech\" zemí Evropy. Na Event potvrdily účast prakticky skoro všechny země, ve kterých je zřízen VACC a v každé zemi bude kromě oblasti obsazeno nejméně jedno letiště. U nás to pochopitelně bude LKPR, pokud by se našli ještě další zájemci o řízení, tak budeme nabídku postupně rozšiřovat.

Akce nemá žádná speciální pravidla, tj. využijte nonstop ATC všude kolem po dobu nejméně 4 hodin a naplánujte lety tak, jak vám vyhovuje.

List participujících zemí a zemiček je zde

Doporučení VATEUDu pro piloty pak zase tady.

[tmx]

To je husté!!
Mohlo by to být super pro lety z nějakých \"suchých\" krajin, jako ze Španělska přes věčně neobsazenou Francii a Švýcarsko.
A osobně uvažuju i o Bruselu. Něco jako Barcelona-Brusel-Praha by nemuselo být špatné.

[A319CJ]

[quote="tmx"]To je husté!!
Mohlo by to být super pro lety z nějakých "suchých" krajin, jako ze Španělska přes věčně neobsazenou Francii a Švýcarsko.
A osobně uvažuju i o Bruselu. Něco jako Barcelona-Brusel-Praha by nemuselo být špatné. [/quote]
Něco takového mne rovněž napadlo. Existuje nějaká možnost sestavit si letový plán tak, aby se neletělo přímo z bodu A do bodu B, ale nějakou oklikou, ale bez nutnosti přistání? :-)
Pak mě napadá ještě jedna otázka s tím spojená - abych letěl v okamžité návaznosti Madrid, Brusel, Lucemburk, Praha, tak si musím dát tři letové plány s třema různýma volačkama nebo se dá udělat jeden FLP s jednou volačkou (to asi těžko, že?)

[PavelS]

FPL se dá podat tak, aby nevedl rovně, ale klikatě, jen by měl vyhovovat aspoň elementárním pravidlům - tj. neměl by měl vést ve špatných hladinách a hlavně ne v protisměru (některé tratě jsou jednosměrky).

Naproti tomu není žádný způsob podání společného FPL na několik \"legů\", tj. každý leg má vždy a pořád svůj jeden FPL: Volačka pro všechny legy může být pochopitelně stejná.

[Čondra]

Ahojda, tak jak to vypadá? teďka nemam moc času na lítání, tak přemejšlim, že sobota/nedělel to rozbalim ve velkým

[tmx]

Nezapomeňte, už dnes večer!!

[tmx]

Takže můj plán pro dnešní den:

GCLP-LEMG - dep 1500z
LEMG-EBBR - dep 1730z
EBBR-LKPR - dep 2015z

Uvítám společnost.

[Čondra]

Bohužel, z technických důvodů jsem se nemohl zůčastnit, tak mi zbylo jen koukat na VRC a na vRoute a brečet, protože takovýhle obsazení už asi jenom tak nebude.. Myslim, že škoda LZBB a LOVV, že byly offline a pak se odpojil EHAA_CTR...

[George_L]

Ani naši (i někteří jiní) do 2100 UTC nevydrželi . Škoda, možná povinnosti, možná malý provoz . život jde dál.


EDIT: 2 momentky...

[dubajss]

Spíš kombinace. APP řídil z Indie a měl dvě ráno. Já musel taky končit brzo a TWR toho měl po 4 hodinách taky asi akorát. Kolem 22h provoz zároveň pozvolna umíral.

Jinak akce zajimavá, myslím že kdo letěl delší let tak si to náležitě užil. Zaregistroval jsem max cca 1400 připojených.

[tmx]

Jj, co jsem koukal, tak 980 pilotů a asi 300 řídících (+atisy a observeři). Komplet pokrytá Francie, ve Španělsku asi 6 letišť pokryto minimálně approachem, i v Bruselu dva CTR, aproučník a věžka, přičemž approačník se skvělou českou výslovností.
Btw, Rhein Radar (EDUU_CTR), ten řídí úplný vršek nad celým Německem, nebo co?

[dubajss]

Rhein je UAC (Upper area center, v reálu sídlí v Karlsruhe) nad FL265 :


Ale měli v těch sektorech, pravomocích dost hokej, detaily si nechám raději jen pro sebe

[rc_czech]

[quote="tmx"]... i v Bruselu dva CTR, aproučník a věžka, přičemž approačník se skvělou českou výslovností. [/quote]
Jen ho skoro nebylo slyset