[rc_czech]

Moc hezky a srozumitelne napsane, dik (mozna by to chtelo i presunout do SKOLY)

[JAV]

Drobně upraveno podle faktických připomínek PS.

[PavelS]

Během tohto týdne se patrně uskuteční řada výcvikových Eventů s JaVo a RV (OJT CTR a APP).

Například dnes od 20:00 bude LKAA_CTR online, tedy provoz vitan.

[PavelS]

Plán pro další výcviky :

Dnes (utery) : nic
Zitra (středa) : JaVo, APP možné
Pozitra (čtvrtek) : volné CTR i APP
Popozitra /patek) : volné CTR i APP

[radarada]

Ja jsem (vyjimecne) k dispozici (mozna krome zitrka) po cely tyden az do nedele.

Rada

[PavelS]

[quote="radarada"]Ja jsem (vyjimecne) k dispozici (mozna krome zitrka) po cely tyden az do nedele.

Rada[/quote]

Tj. teda hlavně na tuto a tuto ?

[radarada]

[quote="PavelS"][quote="radarada"]Ja jsem (vyjimecne) k dispozici (mozna krome zitrka) po cely tyden az do nedele.

Rada[/quote]

Tj. teda hlavně na tuto a tuto ?[/quote]

Na to jsem jiz daaavno zabookovan (cca 2 hodiny)

Rada

[PavelS]

Jak jste asi zaregistrovali, vznikli dva noví cvičenci na pozice GND, posléze hned TWR a sice JM a JF. S obama se budeme setkávat za přitomnosti různých školitelů na pozici LKPR/LKTB GND a vzápětí na pozicích LKxx_TWRs.

U s. JM je stanoveno, že vzhledem k jeho ratingu na konkurenční sieti IVAO bude jeho výcvik chápán jako přezkoušení a bude v nejkratší době oprávněn řídít samostaně COKOLI_TWR a současně bude školen na APP (odhadovaná doba přezkoušení na TWR samostané je 1-2 týden).

U s. JF je to slabší, to je jen PPL ve výcviku a jeho výcvik (GND --> TWR ) tedy bude dlouhodobější. Buďte patient.

Dnes by se mohlo konat další kolo zahořování, prosím dosory (PB, RV, LK, JaVo, DC, DP,..) a nekolik dobrovolných letadel, aby si připravili pojezdová cvičení.

It starts at 20:15 local.

[mrcouchette]

LK dnes ve Zvolenu, zítra v hospodě, ve středu a čtvrtek by chtěl trénovat. Jinak na dosor se zatím necítí. Max. to doprovodné letadlo.

[PavelS]

L...., zítra v hospodě,

Správně.
Mimoto sděluji všem, že obecně bude možný odvoz cca 2-3 ks od cca Hlavního Nádraží/Václavského náměstí až na místo činu, ETA cca 18:29. Jedno místo je reservováno pro s. Kurce, ozvěte se.

středu a čtvrtek by chtěl trénovat.

Správně.
Prosím dosory na TWR (JD, DP, PB, JAVo,DC) , aby vyjevili své spermiogramy na tyto dny.

Jinak na dosor se zatím necítí.

Správně.
Nicméně , jde především o to, pomoci jim se zvládnutím softwaru a s jeho ovládáním (ES), tam je to nejrychlejší po chatu, rychlejší než je nechat lovit v návodech.

[radarada]

Ma slamena doba jiz skoncila, cili moznosti opet znacne snizene.
Nicmene po domluve se da se mnou cvicit cca 23:00 - 00:00 - simulatorove (provozu tolik asi nebude).

Rada

[PavelS]

[quote="radarada"]Nicmene po domluve se da se mnou cvicit cca 23:00 - 00:00 - simulatorove (provozu tolik asi nebude).

Rada[/quote]

Výborně. Takže třeba JF může odpoledne létat reálně, pak večer na simulátoru od 11 pak na simulátoru simulátoru. Na tyhle maj už v Bohnicích speciální přihrádku.

[Jindřich]

Chápu to tak, že mám(e) být dnes od 20 na groundě?

[PavelS]

No, když tam bude nějaký dosorce, jo.

[JAV]

Probíhá to tak, že jsi tam jako OBServer a čumákuješ, jestli se nedostaví dozorce. Pokud se dostaví a dá ti povel k připojení na ostrou pozici (můj dozorce používá jednoznakový symbol šipka nahoru; nepuším, jak ho vůbec vyloudí z klávesnice) přeconnectíš se a jedeš. Dozorce by idálně měl mít spejnou volačku jako ty s přídomkem _M_ uprostřed (jako mentor, např. LKPR_M_GND). Současné mentorování a vlastní řízení jiné pozice dozorcem je nevhodné.

[Jindřich]

↑↓
Alt + 1560 / Alt + 1561

[JAV]

No vidíš to! ↑

[Pavel Muroň]

Mám opravený zdroj od NB, takže bych asi mohl.

Včera to bylo zajímavé, pokusím se popsat situaci:
1) rozjezd v LKTB - eng. failure.
2) opakovaný vzlet z LKTB, stoupání, točení na BODAL - počítač přešel do režimu spánku
3) probuzení PC, ohlášení ATC, omluva, zjištění závady na zdroji notebooku
4) zapojení manželky do simulace - \"tyhle dráty musíš pevně držet pohromadě\"
5) po minutí KENOK už ty zk...vený dráty byly žhavý, povolení napětí v prstech - JISKRA!!!!
6) příslib manželky, že už na to nešáhne
7) po zachycení RAD VOR/DME RWY31 došly baterie, vypnutí PC

Sry Jindro, fakt jsem se snažil dělat trafic.

[Pavel]

[quote="Pavel Muroň"]Mám opravený zdroj od NB, takže bych asi mohl.

Včera to bylo zajímavé, pokusím se popsat situaci:
1) rozjezd v LKTB - eng. failure.
2) opakovaný vzlet z LKTB, stoupání, točení na BODAL - počítač přešel do režimu spánku
3) probuzení PC, ohlášení ATC, omluva, zjištění závady na zdroji notebooku
4) zapojení manželky do simulace - "tyhle dráty musíš pevně držet pohromadě"
5) po minutí KENOK už ty zk...vený dráty byly žhavý, povolení napětí v prstech - JISKRA!!!!
6) příslib manželky, že už na to nešáhne
7) po zachycení RAD VOR/DME RWY31 došly baterie, vypnutí PC

Sry Jindro, fakt jsem se snažil dělat trafic.[/quote]
To je přízpěvek roku

[ADIO man]

Koukám že Pavel je bojovník ... já už bych to dávno zahodil

[PavelS]

V podstatě každý den od dneška do Pátku tento týden je zabookováno několik pozic pro různé výcviky ( GND-TWR ). Prosím tedy provozy, aby se zúčastnili dle možností vždy večer od cca 19:58 a pomohli rozšířit řady našich ATCosů.

ATCOsové ve výcviku , skuopina zem jsou:

LK : GND - TWR - potřebuje co nejdříve potvrzení na samostaný GND
JM : GND - TWR - potřebuje co nejdříve potvrzení na samostaný GND
JF : GND
MZ: GND - TWR - potřebuje potvrzení na samostaný GND

To, že potřebují \"potvrzení na samostatný GND\" znamená, že je potřeba vytvořit jim provoz cca >8letadel na LKPR (tami zpět) za přítomnosti instruktora , aby ten mohl konstatovat, že provoz zvládají.

Dále bych chtěl létající veřejnost ujistit, že výcviky běží nevídanou intenzitou a všichni zkoušení prošli úvodním kolečkěm teoretických testů. Je nicméně vidět, že ani nejvyšší příparva ve formě obrovského náletu (real i virtual) nestačí sama o sobě na zvládnutí řízení a noví ATC jsou překvapeni z toho, jak je to odlišné od létání. Proto je třeba se smířit s tím, že výcvik se potáhne opět v nejlepším příadě týdny , možná déle.

[Pavel]

Připomínám, že dnes budou v LKAA/LKPR poskytovány služby řízení letového provozu, takže veškerý provoz z/do LKPR vítán. Děkujeme.

[Stanislav Pour]

Hoši, díky za téměř privátní ATC dneska
pěkné polétání

CHtělo by to nějakou podzimní náborouvou akci nových pilotů - co dát nějaký letáčky do ulic

[George_L]

Na zpáteční let nikde nikdo

[amalka]

[quote="George_L"]Na zpáteční let nikde nikdo [/quote]

Nj. Ty trefíš i bez monitoru a jinak pusto a prázdno...