VACC-CZ Forum

S okamžitou platností:
- OSTRAVA/Mošnov (LKMT) - změna hodnoty MSA
- VODOCHODY (LKVO) - změna hodnoty MSA
- PRAHA/Ruzyně (LKPR) - provoz kritických typů letadel, nová mapa Taxi Routes For Critical Aircraft Types
- PRAHA/Ruzyně (LKPR) - změny výšek v tabulce klesání v profilu přiblížení (AD 2 LKPR-IAC GNSS RWY 06)
- PRAHA/Ruzyně (LKPR) - oprava souřadnic bodu PR912 v seznamu traťových bodů na zadní straně mapy
- Kbely (LKKB) - oprava STAR RWY 24, doplnění hodnoty 13,4 DME NER v místě zahájení zatáčky do směru konečného přiblížení od IAF EKROT v mapách IAC
- KBELY (LKKB) - magnetická deklinace, kontakty, změna FREQ, aktualizace souřadnic radionavigačních zařízení a překážek, zařízení pro odbavení nákladu, palivo, olej, vybavení pro odmrazování, změna požární kategorie, únosnosti odbavovacích ploch a stání letadel, rozměry CWY, pásu RWY a nouzového pásu, kontrolní bod pro nastavení výškoměru a jeho výška, nepoužitelnost časti TWY A a TWY C

Vážení piloti,

dovolte, abych upozornil na zásadní změny, která s okamžitou účinností probíhá ve FIR Praha.


i) Dochází ke změně sektorizace na ACC.
- pozice LKAA_E_CTR (120,27 MHz) se přejmenovává na LKAA_W_CTR,
- zavádí se pozice LKAA_N_CTR (132,87 MHz),
- dochází ke změně kmitočtu LKAA_U_CTR (118,37 MHz).

Systém nového handlování je následující: Primární nadále zůstává LKAA_CTR s nezměněnou frekvencí 127,12 MHz. V případě otevření západního sektoru LKAA_W_CTR však LKAA_CTR nově přebírá východní část republiky (dříve přebíral západní sektor), a to proto, aby rozdělení frekvencí lépe odpovídalo realitě. Nově se zřizuje pozice LKAA_N_CTR (severní sektor), který bude otevřen při vysoké zátěži provozem (= RtH a na Ježíška). Funkce sektoru upper zůstává stejná, dochází pouze ke změně kmitočtu.

Dotazy?


ii) Zřizují se kmitočty:
- Letňany Info - 120,32 MHz
- Čáslav Přesný - 118,25 MHz
- Kbely Přesný - 126,75 MHz
- Náměšť Přesný - 127,35 MHz

Ruší se kmitočty:
- Pardubice Appraoch
- Ruzyně Information


iii) Změna kmitočtu Bratislava Center - 126.47 MHz


iv) Souběžně s tím dochází k aktualizaci FIXes a airways ve FIR Praha. !!! Aktualizujte tedy prosím svoje enroute charts !!!


vii) Řídící mají nově v sct file TRA/TSA prostory, které je možné na vyžádání pro vojenské účely aktivovat. (Zacházejme s tím ale rozumně.)



Za to, že můžeme létat zase o trošku víc reálně, vděčíme našemu panu řediteli. Celé dílo je Jáchymova práce! Děkujeme...

V CTA Brno dochází s účinností od toho okamžiku k následujícím změnám:
- zrušení NDB BNO a OM 28 na letišti BRNO/Tuřany, změny názvů map IAC pro letiště BRNO/Tuřany;.
- změna MAG deklinace, MAG směrů drah.

Obě změny jsou dost podstatné a odráží se v podstatě ve všech letových procedurách, aktualizujte proto prosím svoje mapy a změny nastudujte.

Re-fresh zažil i krom balíčku map i SOPs.

K dnešnímu dni:
- celková aktualizace map LKKV (prosím věnujte zvýšenou pozornost!),
- LKTB, změna GNSS 10 chart.

Pěkné svátky.

Tohle doufam bude, nebo uz je zaneseno v Navigraph mapach ? Protoze ja litam porad podle nich ...

Na to nedokážu odpovědět..., odpovídám pouze za správnost na tomto serveru.

No není nic jednoduššího než si otevřít oboje mapy a porovnat, ne? ;-)

PB

Jako ty změny byly v reálu provedeny už před hodnou chvilkou, takže si myslím, že to tam dřív nebo později bude (pokud už dokonce není), ale garantovat nemůžu nic.

Ještě upozornim,že v LZZI nám přibyl ILS. Když jsem tam byl v létě na výletě s C172, tak to ještě nebylo certifikovaný, ale teď už to je i v mapách.

VATSIM AIRAC 1/12 (WEF 22 JAN 12)

– Karlovy Vary (LKKV) - zrušení vzdáleností od DME OKG, změny v tabulkách OCA/OCH a tabulce FAF -MAPt v mapách IAC (LKKV AD 2-37-1, LKKV AD 2-37-3, LKKV AD 2-37-5).



!!! POZOR !!!

Změny jsou účinné až od 22 JAN 12, tedy až po středečním trianglovském sletu - na slet ještě mapy staré.