. Normana bych rád poprosil, ať zkusí vykonat úspěšně teoretickou zkoušku (mimochodem po tolika pokusech by to už bylo záhodno 
), na jejíž výsledku se bude stavět nejbližší zkouška, tj. kolik bude účastníků. Termín Iva beru na vědomí, zkusíme to na něm postavit. Že jsem tak smělý, je někde zveřejněn průběh a požadavky zkoušky? Jedná se mi o to, co bude předmětem zkoušky. Jestli to bude nějaký \"obyčejný\" let z místa A do místa B (který si vyberu/mi bude vybrán) a kontroluje se, zda umím kváknout do mikráku s tím, že si zkoušející v průběhu vymyslí nějaké prkotiny pro \"zpříjemnějí letu\" zkoušenému? A zkouška SFO a CPT se pak liší náročností těch \"prkotin\"? Nevím totiž, co mám očekávat a vzhledem k tomu, že zkouška bude zřejmě můj první nebo druhý let na Vatsimu, tak budu mít asi největší problém se Vatsimáckým softwarem Předpoklady jsou takové, neletět s letadlem větším než cca B757, letí se obvykle třeba LKMT-LKPR, to se dozvíš odpoledne před zkouškou, kam se postavit a kam vyplnit plánek. Není to o tom, že třeba by si věděl, že dostaneš VOR DME přiblížení a tak ho piloval. Ono víceméně jde o obyčejný let, který se občas něčím obvzláštní, pokud je volno (divert, go around, nestandartní přiblížení, holdingy, atd.) Často se obvzláštní zcela neúmyslně ucpáním LKPR, zblázněním PC aproučníka atd. 
Není se čeho bát, já zkoušku udělal i se zblázněným letadlem, kdy krátce po V1 mi vyskočila hláška \"PMDG aircraft unflyable\". Pokud máš nalétáno těch minimálně pár desítek hodin s řídícími a vyznáš se ve svém letadle a v mapách, je to brnkačka. Jde spíš o to, aby se pod patronací ČSAV nepouštěli do Evropy piloti, kteří absolutně o létání nic neví, nahrají letový plán do autopilota, nějak se vznesou a pak s tím někde praští, přičemž nechápou, co po nich řídící během letu chce. Na IVAO mám nalétáno téměř 700h, z čehož zhruba 500 na B735, tak snad to nebude taková hrůza Trošku před zkouškou potrénuju některé věci, ve kterých mám nedostatky a hlavně budu muset prošmátrat ten SqwakBox Plánek se posílá přes SqwakBox? Snad mě nečekají nějaké další nepříjemné překvapení Jinak pokud letíš s Activesky, tak vypnout podporu přímo v SB. Termín bude ke konci příštího týdne, během pár dnů zveřejněn zde na fóru i na webu ČSAV.
tak trochu ne, posledně mi to uteklo o dvě otázky z meteorologie.