VACC-CZ Forum

Vřele dooručuju pro poučení, i když je to poněkud drsné... oficiální výukový materiál ÚCL.

http://www.youtube.com/watch?v=SBKuBhWI ... r_embedded

Hodně dobré video.

V tom Rakovníku to byl bratr babičky mojí manželky. Blbost, machrovinka. Pilot přiletěl z německa, byli to kmarádi z mládí.

Ten pilot to přežil nebo nakonec taky ne?

Nevíte kde bych našel popis nehody C-172 (OK-LKM) Brno - Slatina z roku 1997?

Jo, pilot prezil.

[quote="amalka"]Nevíte kde bych našel popis nehody C-172 (OK-LKM) Brno - Slatina z roku 1997?[/quote]
No říká se o uvolněné sedačce toho dědečka - po vzletu se sešoupla dozadu a on se instinktivně chytil beranů... ale zpráva je kdesi v archivech, na netu není...

3. díl, ten mi přijde pro VATSIM asi nejpřínosnější

http://www.youtube.com/watch?v=a4JnyUVK ... embedded#!

Hm, tou L159tkou přes kokpit větroně by to bolelo...

Co mají v těch příhrádkách, které si v tom videu řídící přehazujou?Nějaké poznámky, kde má letadlo povoleno sklesat atd.?

To jsou takzvané stripy, kde si řídící posílali informace o letadlech. Když řídící letadlo předal na další stanoviště tak dotyčnému řídícímu předal i ten strip. To je ale již celkem minulost. Už se to dávno nepoužívá. V tom videu je to jen aby to zpřehlednilo dění.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... P00185.JPG
http://science.howstuffworks.com/transp ... ntrol1.htm

[quote="SenorAmigo"]To je ale již celkem minulost.[/quote]

Papírové proužky jsou, pokud vím, minulost v Jenči (pořpípadě zpřesní místní, např. MQ). Na regionálních letištích se ale proužky, i v té fyzické podobě, pořád používají.

Aby sis uměl představit, co je tam napsaný a jak to vypadá, dávám do přílohy fotku čtyř stripů z Brna. Už asi tři roky mi tady leží kupka proužků, kterou mi dal jednou známý na jedné exkurzi, tak je to konečně k něčemu dobrý.

Prouzky z papiru se pouzivaj vsude krome ACC Praha, tam maj elektronicky.
- elektrostripy na obrazku, po nimy je vystup z CFMU - graf - predikce provozu v danem sektoru, v tomto pripade NSE low.

Aha díky za upřesnění. Když jsem byl v Jenči,tak jsem se na to ptal a podle odpovědi jsem pochopil, že to myslí všude a nedošlo mi,že jen Jeneč je napřed .

Ve Vodochodech si řídící připravoval čistý stripy na ty plastový kostičky dopředu. Jak někdo zavolal, začal proužek vyplňovat. Postupně tam dopisoval všechny instrukce které letadlu dával. Byl na stanovišti sám, takže nakonec, když letadlo předal, tak proužek sundal a přicvaknul jej k ostatním. Za směnu měl docela slušnej vějířek. Předpokládám, že pokud by u něj seděl ten další řídící kterému letadlo předává, dal by mu ten strip a ve vyplňování by pokračoval ten další ATCo.

Ok, díky moc za vysvětlení.

[quote="Gelba"]3. díl, ten mi přijde pro VATSIM asi nejpřínosnější

http://www.youtube.com/watch?v=a4JnyUVK ... embedded#![/quote]
Možná je přínosem, ale ne pro mne. "...toto video je soukromé..."

Tady: http://www.caa.cz/premyslej_doletis/

Připomínám že je tu další z dílů kampaně: http://www.caa.cz/premyslej_doletis/ind ... &Itemid=81

A tu je zase pátý díl-počasí:
http://www.youtube.com/watch?v=0HEkzT86 ... r_embedded

6.díl-TECHNICKÝ STAV

http://www.caa.cz/premyslej_doletis/

Máme tu díl sedmý - výkony

http://www.youtube.com/watch?v=CU4xQJKE ... r_embedded

Ha, já furt co dělají ty kamínka v hangáru Fairu v Benešově...

K čemu se hodií kamínka do letadla? V zimě na vytopení kabiny?