[George_L]

Nad Británií a Irskem se znovu létá. Sopka bude ale zlobit i v létě

EU diskutuje o způsobech kompenzace pro cestující. Úřad CAA varuje, že komplikace v létání mohou trvat i v létě.
reklama

http://zahranicni.ihned.cz/c1-43148330- ... t-i-v-lete

[George_L]

VIDEO: Akce kulový blesk. Pilot Šonka sháněl nový motor

RIO DE JANEIRO/PRAHA - Jako by mu osud nepřál. Nejprve se kvůli sopečnému mraku nedostal z Austrálie domů, a ke všemu ještě zjistil, že motor v jeho letadle je na odpis. Jediný český pilot v letecké sérii Red Bull Air Race Martin Šonka musel před třetím závodem sezony, který začíná v sobotu v Rio de Janeiru, řešit jednu lapálii za druhou.

http://sportreport.lidovky.cz/video-akc ... statni_vlh

[George_L]

Nový mrak z Islandu zavřel letiště ve Španělsku. Zámořské lety musí jinudy

Mrak popela z islandské sopky znovu trápí letecké dopravce. Pohybuje se nad Evropou a opět zavírá letiště. Stroje na transatlantických letech se navíc novému mraku musejí vyhýbat a nabírají proto zpoždění.

http://zpravy.idnes.cz/novy-mrak-z-isla ... anicni_mad

[George_L]

Underwater area narrowed in search for Air France jet wreckage

Paris, France (CNN) -- New computer programs have allowed officials to narrow the search area for an Air France airliner that crashed in the Atlantic Ocean last year, killing all 228 people on board, the French Defense Ministry said.

http://www.cnn.com/2010/WORLD/europe/05 ... l?hpt=Sbin

[amalka]

Lufthansa gibt A380-Trainingsplan bekannt

http://www.airliners.de/nachrichten/ber ... annt/20848

Montag, 31. Mai: ganztägiges Flugtraining am Flughafen Karlsruhe
Dienstag, 1. Juni: ganztägiges Flugtraining am Flughafen Leipzig
Mittwoch, 2. Juni: Linientraining auf den Strecken Frankfurt - Stuttgart - Zürich - Wien - Dresden - Linz - München - Frankfurt
Donnerstag, 3. Juni: Linientraining auf den Strecken Frankfurt - Berlin-Tegel - Hannover - Hamburg - Bremen - Düsseldorf - Köln/Bonn - Frankfurt

Takže kdo nemáte co dělat, předpokládám že letíme 2.6. do Drážďan nebo Linze očumovat? Lipsko by bylo možná ještě lepší.

[SenorAmigo]

Tyjo, mít čas, tak si to letim vyfotit. Taky mohli nechat to jméno na \"Stalingrad\"

[George_L]

Do Česka dorazil sopečný mrak, uzavřel vzdušný prostor nad jihem země

Nový mrak sopečného popela z Islandu dál komplikuje leteckou dopravu nad Evropou. Před osmou večer dorazil do Česka a Řízení letového provozu uzavřelo vzdušný prostor v jižní části republiky. \"Žádné lety se zatím neruší, letadla budou mrak oblétávat,\" řekla iDNES.cz mluvčí Letiště Praha Michaela Lagronová.

http://zpravy.idnes.cz/do-ceska-dorazil ... anicni_mad

[PavelS]

Poslední rozhovor posádky letu MD-82 Spanair v Madridu (8.2008).

Unbekanntes drittes Besatzungsmitglied: „Was war los? Hat man das (defekte) Relay ausgewechselt?“
Co-Pilot: „Nein, man hat es abgestellt.“
Dritter Mann: „Wie kann man das Relay abstellen!? Haben sie es mit Eis gekühlt?“
Co-Pilot: „Alles bestens.“
Dritter Mann: „Aber wenn der Sensor das Problem ist, wird er sich wieder aufheizen. Das ist doch Flickschusterei!“
Co-Pilot: „Das kann man wohl so machen.“ (Das Flugzeug rollt zur Startposition des Madrider Flughafens.)
Pilot: „Zuletzt hat immer alles geklappt. Aber nun gibt es gleich drei Pannen in einer Woche. Jedesmal mussten wir zurück zur Parkposition.“
Co-Pilot: „Ich drücke die Daumen. Wir sollten beantragen, nicht mehr zusammen zu fliegen.“
Pilot: „So schlimm war es auch nicht.“ (Übergibt dem Co-Piloten das Steuer)
Dritter Mann: „Los, wir starten.“ (Start und Lärm der Triebwerke)
Co-Pilot:„Triebwerkschaden?“ (Ein Alarmsignal ertönt viermal.)
Pilot: „Wie kann man dieses verdammte Ding abstellen?“
Pilot: „Heb ab!“ (Man hört einen ersten Aufprall des Flugzeugs auf die Erde.)
Pilot: „Los, heb ab! Verdammte Scheiße. Heb ab!“ (Zweiter Aufprall)
Pilot: „Scheiße.“ (Man hört einen Schrei des Co-Piloten.)

[radbrad4]

Můžete někdo prosím přeložit lépe než google překladač? Díky.

[mrcouchette]

schöne Scheiße

[PavelS]

Jen klíčová slova :

Flickschusterei - zbastlenina
Zuletzt hat immer alles geklappt - Minule to pokaždý vyšlo.
Los, wir starten - startujeme
Alarmsignal - Alarmsignál
Triebwerkschaden ? - poškození motoru ?
Wie kann man dieses verdammte Ding abstellen? - Jak se dá ta proklatá věc vypnout ?
Heb ab! - zvedej, zvedej (přitahuj)
Scheiße - hovno (patrně jde o špatný přepis: je e Scheise=hovno a Scheise!= do prdele. Kklonim se k variantě 2).
Schrei - zvířecí skřek

[amalka]

To byla německá posádka nebo to je z německýho serveru přetažený?

[storry]

Kde jsi to proboha živého vyhrabal? Prý jim nefungoval (kromě jiného) varovný signál, že namejí klapky ve startovní poloze...

[radbrad4]

Počkejte- to jsou oni jak neudělali ten taxi chcecklist a pak se ještě klouzali po tý dálnici?

[storry]

[quote="radbrad4"]Počkejte- to jsou oni jak neudělali ten taxi chcecklist a pak se ještě klouzali po tý dálnici?[/quote]
Mrkni: http://cs.wikipedia.org/wiki/Let_Spanair_5022
Nevím, zda jsou to úplné informace.

[PavelS]

Jo, to je ono.
Nicméně podle záznamu tam alarm (Alarma, alarma) měli a reagovali tak, že ho chtěli vypnout.
Posádka podle všeho nebyla německá, protože při akci \"zahynula jedna německá rodina\", kdyby byla německá i posádka, určitě by se to rozmázlo.

[radbrad4]

Díky za info, btw to bylo i dramaticky (jak se patří ) \"zfilmováno\" v Air Crash Investigation.

[storry]

My nemáme doma televizi (stejně není kdy čumět do bedny:(, takže nevím....
Má dotazy k tomu:
1) Myslel jsem, že do startovací polohy se mají klapky dávat už před pojížděním
2) Myslel jsem, že ten maník před letadlem, co furt mává rukama a poslouchá ve sluchátkách bigbeat (:D) musí zkontrolovat vysunutí klapek do startovní polohy.
Ano?

[PavelS]

1) Ne, protože aby se neodřely.
2) Ne, protože 1).

[amalka]

[quote="radbrad4"]Díky za info, btw to bylo i dramaticky (jak se patří ) "zfilmováno" v Air Crash Investigation.[/quote]

nebylo, možná někdy bude ale

[Filipos]

[quote="storry"]1) Myslel jsem, že do startovací polohy se mají klapky dávat už před pojížděním
2) Myslel jsem, že ten maník před letadlem, co furt mává rukama a poslouchá ve sluchátkách bigbeat (:D) musí zkontrolovat vysunutí klapek do startovní polohy.[/quote]

1) Jak u kterého typu. Béčka, Áčka a stoje západní provience obecně ano, Tupolevy, podobné sovětské stroje a malá letadla nikoliv, většinou až na vyčkávacím místě/dráze/někde tam. Nutno vyčíst z provozní příručky. Jak to má MDčko netuším (ale na 99% stejně jako Boeingy, tj. před pojížděním). Na samu nehodu to ale podle mě nemá skoro žádný vliv.

2) Ne. On ani nemůže vědět, jaké klapky se použijí (třeba žádné, viz. A310) a jak se vůbec klapky u kterého typu používají. Za tohle si holt zodpovídá pajlot. Od toho tam je ten checklist a siréna.

[amalka]

Klapky jsou v drtivé většině případů na before takeoff checklistu, nikoliv na before taxi, takže před pojížděním je to blbost.

[Filip]

Jo, a nevím jak je to u Airbusu, ale u B 737/400,500 sedí mezi cestujícími dvě osoby (kousek za křídlem), kteří toto vysunutí klapek kontrolují, případně by o špatně vysunutých klapkách informovali kapitána. U 737NG už na to mají čidla.

[martinz]

No u Antonova-124 se podle manuálu mají vysouvat už před pojížděním na 30° takže tohle je asi vyjímka.

[Slon]

[quote="amalka"]Klapky jsou v drtivé většině případů na before takeoff checklistu, nikoliv na before taxi, takže před pojížděním je to blbost.[/quote]

Ahoj.

Nepřijde mi to jako blbost. Z hodně videí a fotek je patrne, že letadla už pojíždí s klapkami. A jak jsem byl v Mnichově na letišti, tak jsem na to koukal a určitě teda, jak už tu někdo zmínil, tak Ačka a Bečka (některé) určitě pojíždí už sněma. Alespoň toť můj názor.