[Macek]

Ahoj,
mám A2A i Carenado. Tu A2A zapnu se stojícím motorem a zaboha nemůžu nahodit (ani podle you tube, ani podle návodu od A2A ). Všechno v kokpitu mně jede, ale když otočím klíčkem tak se motor ani nehne. Nezapomněl jsem na nějaký skrytý čuplík??

[ASG29]

Cessnu? Kdyz pojedes podle checklistu, tak ji nahodis v pohode. Jinak zapnout palivovy kohout, zapnout palivovou pumpu, zasunout nadoraz paku smesi na 3-5 sekund a pak ji zase stahnout do idle cutoff, vypnout pumpu, trochu pridat plyn, otocit klickem na startovani a plynule zasunout paku smesi. Mel by naskocit. Az bude staly tlak oleje a pravidelne otacky, tak stahnout smes (ochudit) na zhruba 60%

[Macek]

Díky. Jak jsem psal, to všechno jsem udělal. Ale na otočení klíčkem nereaguje, motor ani necukne

[Pavel]

Baterka nabitá? Případně dodej screenshot palubky když nahazuješ, na Cessnu přijdeme

PB

[Macek]

No už jsem přišel na tolik věcí, že se nestačím divit . Ale že se v jednapadesáti budu učit nabíjet baterku na Cessně a ještě k tomu na virtuální

[ASG29]

Doporučuju dát tu silnější, alespoň teď na zimu. A dobrá vychytávka je to vyhřívání olejové vany.

[Macek]

[quote="ASG29"]Jak jsem psal, jejich Piper Cub nebo B-17 "sedí ve vzduchu" jako přišité, výškovka není tak citlivá. Takže spíše bug. Dnes jsem nainstaloval patch a chování se zlepšilo. Dokonce se objevila nová feature.[/quote]

Taky bojuju s citlivostí výškovky, lítá to jako ve špatném počítačovém filmu . Zkoušel jsem citlivosti os, atd. atd., mám komplet návod a nastavení podle něj a ta výškovka je pořád citlivá jako prase - nevím teda, jestli reaguje na třes rukou (tak daleko ještě nejsem ), ale při sebemenším pohybu jde vertikální rychlost mimo rozsah

[ASG29]

Potom jeste upravit .cfg. Az budu odpoledne doma, tak napisu co.

[Macek]

Když tak prosím nejen \"co\" ale i \"jak\" . Díky předem

[ASG29]

V první řadě: jestli máš joy s FF, tak to chce koupit FSForce 2. V FSX vypneš force feedback, v FSForce nastavíš profil a pak se to chová o několik set procent lépe (po včerejší úpravě .cfg a pořádném nastavení FSForce si jen chrochtám při letu s Bf-108. Dokonce už můžu pustit po vyvážení joystick a můžu se hrabat v mapě).
Potom bych zkusil v aircraft.cfg v sekci [flight tuning] nastavit elevator_effectiveness=1 Original tam je 2, což je 200% defaultní účinnosti výškovky (účinnost daná samotným simulátorem). Poté zkoušet odladit, co bude nejlépe vyhovovat. A nezapomenout, že u desetinných čísel se dává . (tečka) a ne , (čárka). Takto se dá upravit i citlivost křidélek a směrovky.
Jinak více o úpravě aircraft.cfg, respektive o tom co jaký parametr znamená, najdeš tady: http://msdn.microsoft.com/en-us/library ... ocId717787
No a samozřejmě bych nezapoměl na nastavení samotného joysticku - jak v jeho ovládacím softwaru, tak i v FSce a také v FSUIPC.

[Macek]

Ahoj, díky. Používám Pro Flight Cessna joke od Saiteku, takže zkusím upravit .cfg a pak uvidím co dál. A taky to zkusím srovnat s reálným letem, ať si to zase nesnížím pod reál.
M.

[Macek]

Tak upraveno, večer vyzkouším :-)

[ASG29]

Už se těším: https://www.youtube.com/watch?v=h8AV7iH6HWk

[ASG29]

http://a2asimulations.com/forum/viewtop ... 23&t=39985

[Datum13]

[quote="ASG29"]http://a2asimulations.com/forum/viewtop ... 23&t=39985[/quote]

ze by muj dalsi XP add-on

[ASG29]

Vyšel update accusim_core v2.0. Pro majitele C172 takříkajíc must have...

[ASG29]

Pár postřehů: upravený letový model (už není tak \"jankovitá\", reakce na výškovku a křidélka je o něco \"tupější\"). Na zemi tolik necestuje do stran. Nabíjení baterky je nyní velice potřebné - díky úpravě vlastností motoru není za standardních podmínek potřeba \"priming\". Maximálně na jednu sekundu, jinak bude motor přechlastaný a nenaskočí. U teplého motoru není vůbec třeba.

Jsem velice zvědav na Pipera, snad budu mít peníze...

[Pavel]

A co ten stall warning, stále to řve při sebemenším zatažení za výškovku?

PB

[ASG29]

Tak já ctím fakt, že to je Cessna... Takže za to moc netahám Ale stall se ozve třeba při přistání nebo startu, pokud je AOA někde kolem 10° a rychlost kolem 50KIAS nebo v hodně utažené zatáčce na nějakých 80-90KIAS.

[CSA075]

[quote="ASG29"]Tak já ctím fakt, že to je Cessna... Takže za to moc netahám Ale stall se ozve třeba při přistání nebo startu, pokud je AOA někde kolem 10° a rychlost kolem 50KIAS nebo v hodně utažené zatáčce na nějakých 80-90KIAS.[/quote]

no ale to je normalni, ze se ti STALL ozve pri 50 KIAS.... a v utazeny zatacce take. Staci si totiz najit prirucku a precist si ji.
Cessna 172 ma STALL na cca 48 KIAS.
Co se tyka zatacek, cim vetsi naklon, tim jde STALL speed nahoru.

[ASG29]

PB myslel asi \"nevychytaný\" stall při původním letovém modelu. Tady tím jsem jen chtěl naznačit, že se to už chová normálně.

[Pavel]

Jo, PBmu se nelíbilo že ta pádovka řvala konstantě téměř furt - na řízení obyč joystickem se mi to nelíbilo... Schválně se pokusím porovnat s tímto, už se těším

PB

[ASG29]

A je venku!
https://a2asimulations.com/store/index. ... 899d902472

[ASG29]

Po krátkém zkušebním offline letu LKLB - LKLT, první dojmy: Cessna je perfektní addon. Ale vypadá to, že ji asi na delší čas uložím k ledu.
Piper je nejen graficky a modelově nádherný, ale letět s ním je požitek. Profil FSForce jsem zatím použil z Cessny, ale i tak se s Piperem letí \"na ruku\" nádherně. Po vyvážení s klidem pustím joy z ruky, můžu se hrabat v mapě a přitom stále letí sám rovně...

[vili69]

Vážení spolupiloti, mám Cessnu i Pipera. Mohu potvrdit, je to nádhera. Jediné, co mi brání více si zalétat s Cessnou je to, že ať dělám, co dělám, vždycky když stáhnu plyn na volnoběh (nadoraz k sobě), otáčky klesnou na cca 500/min, motor "kucká", pak chcípne, pak hangár a nové svíčky a tak... Pro info uvádím, že jsem z tohoto důvodu koupil i Pipera, který to nedělá. Nedělá to ani jediné jiné letadlo, které v FSX mám. Takové ty věci jako ohřívat motor, hlídat bohatost směsi atd. (kdysi jsem vlastnil auto Š120 a tam byla někdy práce se sytičem skoro jako samostatná technická disciplína  ), snaha o kalibraci osy plynu v FSX, v FSUIPC, všechno pracně a vícekrát v různých kombinacích vyzkoušeno,  a bez úspěchu (řízení Logitech G940, berany CH Eclipse)). Prostě to funguje bezvadně pouze tak, že stáhnu plyn k sobě a pak ho musím pošoupnout o cca 8mm  zpět dopředu. Pokud na to zapomenu, jsou z toho různé herní adrenalínové stavy. A to mi tedy nepřipadá jako simulace skutečnosti. Nechci to řešit tak, že si mechanicky nějak posunu doraz na páce. Jednak se mi to nelíbí a druhak zase začnu mít problém s jiným letadlem, kde  budou pro změnu otáčky moc vysoko. Jsem povaha, která se nevzdává a původně jsem nechtěl, ale došly mi nápady a začínám se hrabat v cfg. A tady prosím o tip: není tam náhodou někde něco, co by se dalo trošku potunit? A nebo co jsem ještě přehlídnul? Asi už na mě jde nějaká provozní slepota. Díky.